Due coppie di treni opereranno ogni giorno per tutto l'anno, con l'aggiunta di un'altra coppia durante l'estate. La durata del viaggio tra Praga e Copenaghen sarà di circa 11 ore. Una volta completato il tunnel sottomarino del Fehmarn Belt nei prossimi anni, il tempo di percorrenza si ridurrà ulteriormente.
"L'Europa continua a diventare sempre più interconnessa su rotaia. I servizi internazionali a lunga percorrenza con tempi di percorrenza superiori alle quattro ore suscitano attualmente un crescente interesse da parte dei passeggeri. Stiamo rispondendo a questa domanda ampliando la nostra offerta di servizi ferroviari interessanti", afferma Michael Peterson, Presidente del Consiglio di Amministrazione e Amministratore Delegato di Deutsche Bahn Fernverkehr, commentando la nuova linea.
Attraversando tre Paesi, la linea sarà gestita congiuntamente da tre vettori nazionali: České dráhy, Deutsche Bahn e Danske Statsbaner. I treni partiranno da Praga tutto l'anno alle 6:30 e alle 10:30 circa, e durante la stagione estiva anche alle 16:30.
I servizi ferroviari diretti tra Praga e Copenaghen sono stati ripristinati per la prima volta dopo oltre 10 anni. Gli ultimi treni notturni diretti verso il Nord Europa sono stati effettuati durante l'orario del 2014. Da allora, i passeggeri diretti in Danimarca hanno dovuto cambiare treno ad Amburgo, in Germania.
Questo nuovo collegamento è il primo dei dieci progetti pilota lanciati dalla Commissione europea per sostenere i collegamenti ferroviari transfrontalieri che verranno realizzati.
