ÖBB ha presentato ufficialmente a Vienna il primo nuovo treno a due piani Railjet. Si tratta di una parte dei quattordici treni a due piani Railjet ordinati nell'ambito dell'accordo quadro esistente con Stadler. Secondo ÖBB, i treni serviranno inizialmente il corridoio occidentale e sono previsti anche per il corridoio meridionale dopo il completamento della galleria di base di Semmering.
Ogni convoglio è composto da sei vagoni per una lunghezza totale di circa 160 metri ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 200 km/h. La capacità massima è di 486 posti a sedere sia in prima che in seconda classe.
Interni e attrezzature
Il Railjet a due piani è dotato di ingresso a pianale ribassato per un più rapido imbarco e sbarco. Gli interni comprendono aree dedicate alla ristorazione con distributori automatici, sistemi di informazione in tempo reale per i passeggeri, display digitali per la prenotazione dei posti e Wi-Fi a bordo con il portale Railnet.
Le caratteristiche aggiuntive includono:
- Due posti per sedie a rotelle nella cabina centrale con tavolini regolabili
- Dieci posti auto per biciclette
- Otto servizi igienici, di cui uno privo di barriere architettoniche
- Portabagagli con funzionalità di sicurezza NFC
- Sistema di videosorveglianza
La progettazione delle aree di imbarco è stata pensata per offrire l'accesso ai passeggeri a mobilità ridotta, ai bagagli pesanti, alle biciclette e ai passeggini.
Piano di investimento
ÖBB prevede di investire circa 6,1 miliardi di euro nella sua flotta entro il 2030. Inoltre, l'infrastruttura ferroviaria austriaca fa parte di un più ampio programma di investimenti per un totale di circa 19,7 miliardi di euro entro il 2030.
