Il treno turistico speciale Renfe, che ha iniziato la sua attività nel luglio 1983, si è affermato nel corso degli anni come un'opzione di spicco nel turismo ferroviario di lusso a livello globale. Questo servizio offre itinerari tra San Sebastián e Santiago de Compostela, con viaggi di 8 giorni e più brevi di 4 giorni, con diversi punti di partenza e di arrivo, tra cui Oviedo e Gijón.
Il Transcantábrico Gran Lujo comprende sette vagoni letto, quattro vagoni lounge e un vagone cucina, in grado di ospitare fino a 28 passeggeri in 14 suite doppie, che possono anche essere convertite in suite triple. Le sistemazioni a bordo sono progettate per il comfort e il lusso, offrendo suite di gran lusso con camera da letto, soggiorno e servizi completi, tra cui accesso a Internet e minibar.
Le opzioni di ristorazione sul treno includono pasti preparati a bordo e in ristoranti selezionati lungo il percorso, oltre a visite guidate, biglietti per siti culturali e storici, intrattenimento a bordo e una guida multilingue per tutta la durata del viaggio. Il treno dispone di vagoni ristorante, pub e bar, che offrono una varietà di ambienti sociali e di ristorazione.
La storia del Transcantábrico risale alla sua nascita come primo treno turistico spagnolo e primo al mondo su rotaie a scartamento metrico, ispirato ai treni della Belle époque. Inizialmente gestito da Feve e successivamente integrato in Renfe nel 2013, lo sviluppo del treno ha comportato il restauro di vetture storiche e l'incorporazione di comfort moderni per soddisfare le aspettative dei viaggiatori. Nel corso degli anni il servizio si è evoluto, con un significativo aggiornamento nel 1999 e l'introduzione di un secondo treno nel 2000 per soddisfare la crescente domanda. Le stagioni 2020 e 2021 hanno visto una temporanea interruzione delle operazioni a causa della pandemia COVID-19, per poi concentrarsi sul servizio Transcantábrico Gran Lujo.
