I lavori di ristrutturazione sono in corso presso lo stabilimento di modernizzazione di Alstoma Widnes, in collaborazione con Beacon Rail, la società proprietaria del materiale rotabile. Oltre alle modifiche esterne, sono stati rinnovati anche gli interni, con sedili rinnovati e l’installazione di nuovi sedili grigi e argento in una parte della flotta.
I treni sono stati presentati in occasione dell’ inaugurazione della nuova base operativa di Lumoa Preston, dove si stanno creando circa 100 posti di lavoro in vista dell’avvio del servizio. La struttura fornirà supporto alle operazioni sulla West Coast Main Line.
Il nuovo servizio collega Londra Euston a Stirling, con fermate a Milton Keynes, Nuneaton, Crewe, Preston, Carlisle, Lockerbie, Motherwell, Whifflet, Greenfaulds e Larbert. I biglietti sono in vendita a partire da 29,90 sterline per il tragitto Londra–Stirling.
I treni diesel della Classe 222 erano stati precedentemente impiegati su tratte a lunga percorrenza in altre parti della rete ferroviaria britannica. Il programma di ristrutturazione riporta la flotta in servizio nell’ambito dell’accesso aperto sul corridoio della costa occidentale.
Lumo non è l'unico operatore a rilevare i treni della Classe 222 restituiti a Beacon Rail dopo che EMR ha avviato l'introduzione dei nuovi treni Hitachi. Analogamente, ScotRail prevede di introdurre questi treni modernizzati in Scozia, segnando così la fine delle unità InterCity 125 sulle ferrovie britanniche.
