I binari, gli scambi e le linee aeree lungo il corridoio Norimberga-Ratisbona sono già stati completati, ma le verifiche di omologazione relative alla nuova tecnologia di segnalamento stanno richiedendo più tempo del previsto.
La riapertura della linea era prevista per il 10 luglio 2026. DB InfraGO afferma ora che il traffico di transito riprenderà al più tardi il 31 luglio, all’inizio delle vacanze estive bavaresi.
Fino ad allora, i treni a lunga percorrenza e quelli merci continueranno a seguire percorsi alternativi, mentre i servizi regionali soppressi continueranno a essere sostituiti da autobus. I dati aggiornati sugli orari saranno inseriti nei pianificatori di viaggio elettronici.
«È deludente non poter riaprire la linea Norimberga-Ratisbona come previsto», ha dichiarato Gerd-Dietrich Bolte, membro del consiglio di amministrazione di DB InfraGO responsabile della pianificazione delle infrastrutture e dei progetti. «La sicurezza è la priorità assoluta nell’esercizio ferroviario».
DB InfraGO ha dichiarato di essere inoltre in contatto diretto con gli operatori del trasporto merci interessati dal ritardo. Si prevede che le forniture ai clienti industriali proseguano, con l’adozione di accordi operativi specifici ove necessario.
Molti servizi di trasporto merci vengono già deviati a causa dei lavori di ristrutturazione in corso sul corridoio parallelo Obertraubling–Passau.
Per il resto, i lavori procedono secondo i tempi previsti. Il corridoio Hagen–Wuppertal–Colonia e la tratta Amburgo–Hannover dovrebbero riaprire il 10 luglio, ponendo fine ai servizi regionali di autobus sostitutivi e alle deviazioni prolungate per i treni passeggeri e merci.
