Il Dipartimento dei Trasporti dell'Illinois (IDOT) e Amtrak hanno ricevuto l'approvazione dalle autorità federali per far viaggiare più velocemente dieci treni giornalieri tra St. Louis e Chicago. La velocità aumenterà di 30 km/h fino a quasi 180 km/h, principalmente tra le stazioni Amtrak di Alton e Joliet.
I treni che circolano sui binari della Union Pacific includono il Lincoln Service (Chicago Quincy / St. Louis / Carbondale), in base al contratto con l'IDOT, e il Texas Eagle (Chicago - St. Louis - Dallas - San Antonio - Los Angeles).
La nuova velocità massima su questa linea è anche la velocità massima delle locomotive GE Genesis (P42DC) di Amtrak. Le locomotive Charger di Siemensappena consegnate, invece, potranno raggiungere una velocità di 200 km/h.
L'IDOT, in collaborazione con le sue controparti in California, Michigan, Missouri e Washington, ha ordinato 33 locomotive Siemens Charger (SC-44) per Amtrak Midwest nel 2015. Dodici di queste locomotive saranno dedicate al servizio Lincoln. Nel novembre 2017, all'ordine si sono aggiunte 88 carrozze Siemens Venture. Saranno utilizzate negli Stati del Midwest (Illinois, Michigan e Missouri).
