LTG Cargo, la società di spedizioni del Gruppo LTG, è la prima compagnia ferroviaria degli Stati baltici a scegliere la soluzione di trasmissione dati della lettera di vettura occidentale, normalmente utilizzata dai vettori europei a scartamento standard (1435 mm), per il trasporto di merci a scartamento largo (1520 mm).
Il CIM è una lettera di vettura in una forma prescritta per il trasporto internazionale di merci (cargo) per ferrovia, riconosciuta e utilizzata nel sistema ferroviario europeo.
"Ci impegniamo costantemente per una piena integrazione con l'Europa - in termini di relazioni commerciali, infrastrutture e tecnologia. Poiché il volume del trasporto merci verso l'Occidente continua a crescere, noi del Gruppo LTG siamo costantemente alla ricerca di modi per adattare le soluzioni utilizzate in Occidente allo scartamento ferroviario largo (1520 mm). La soluzione Orfeus ci consentirà sia di rafforzare la nostra integrazione con l'Occidente sia di migliorare i nostri servizi di trasporto merci: la fornitura di lettere di vettura sarà automatizzata, riducendo così il tempo necessario per la preparazione dei documenti e la probabilità di errori umani", afferma Gediminas Šečkus, Business Resilience Director di LTG.
A marzo, la società del Gruppo LTG Cargo ha firmato un accordo con l'Unione Internazionale delle Ferrovie, un'associazione globale di rappresentanti dell'industria ferroviaria con sede a Parigi. Il contratto firmato con l'Unione Internazionale delle Ferrovie consentirà all'azienda di utilizzare il sistema Orfeus. I lavori di preparazione sono già iniziati. Si prevede che la società del Gruppo LTG inizierà a utilizzare il sistema nell'ultimo trimestre di quest'anno, una volta completati tutti i lavori preparatori necessari.
