Stadler ha ritirato il ricorso contro l'aggiudicazione da parte delle FFS di un appalto per un massimo di 200 treni a due piani, ponendo così formalmente fine a una controversia di grande risonanza con Siemens in materia di appalti.
Il produttore svizzero aveva impugnato l'esito della gara d'appalto dinanzi al Tribunale amministrativo federale, chiedendo una revisione indipendente della decisione. Il ricorso è stato ora ritirato con data 7 aprile 2026.
Secondo Stadler, i documenti forniti nel corso del procedimento sono stati pesantemente censurati, limitando la trasparenza del processo di valutazione. Sebbene l'azienda abbia ottenuto alcune informazioni, ha affermato che gli elementi chiave della decisione sono rimasti inaccessibili.
Allo stesso tempo, dalle informazioni disponibili è emerso che le FFS hanno esercitato la propria discrezionalità a favore di Siemens, scegliendo una piattaforma ferroviaria descritta come un modello nuovo e non ancora collaudato.
Stadler aveva proposto un treno a due piani già in funzione, con oltre 150 unità in servizio, presentandolo come un'alternativa a minor rischio dal punto di vista operativo.
«Pur continuando a deplorare questa decisione, dobbiamo accettarla sulla base delle informazioni disponibili», ha affermato il presidente Peter Spuhler, aggiungendo che l’azienda si concentrerà ora sulla collaborazione in corso con le FFS.
Il caso aveva attirato l'attenzione di tutto il settore ferroviario europeo, mettendo in luce questioni relative alla trasparenza degli appalti, alla valutazione dei rischi e all'innovazione nelle gare d'appalto di grandi dimensioni per il materiale rotabile.
Ora che il ricorso è stato ritirato, la procedura di appalto prosegue, portando a termine una delle gare d'appalto nel settore ferroviario più seguite degli ultimi mesi in Svizzera.
