Nel Northern Cape sudafricano, 104 treni di carri CR17 carichi di minerale di manganese partono ogni giorno da Hotazel per un viaggio di 1.100 km fino a Port Elizabeth, nell'Eastern Cape, per lo scarico. Per la trazione, Transnet Freight Rail utilizza locomotive elettriche 20E e 23E.
Grazie al miglioramento delle infrastrutture, all'aumento del personale e degli slot e alla capacità del materiale rotabile, il TFR è ora in grado di far circolare 32 treni settimanali, più del doppio rispetto a dieci anni fa. Mentre nel 2012 la capacità del corridoio era di 4,9 milioni di tonnellate, nel 2023 sarà di 9,7 milioni di tonnellate.
