Operail Leasing, una filiale di Operail, ha dato la possibilità a più di 40 aziende di partecipare all'asta, con venti parti interessate che hanno presentato le loro offerte. L'analisi delle offerte ha dimostrato che la vendita dei vagoni in più fasi era la più redditizia dal punto di vista finanziario. Tutti i locatari sono aziende europee. I carri si trovano principalmente in Kazakistan, Tagikistan, Mongolia e negli Stati baltici. Nessun carro è stato noleggiato alla Russia.
Nella prima fase, 522 carri situati in Ucraina sono stati venduti alla società ucraina Fortior Capital e alla società estone Teslar Trans. L'importo totale delle transazioni è stato di 6,51 milioni di euro. Il conflitto bellico in Ucraina ha influito sul prezzo, poiché il trasporto dei carri fuori dal Paese è attualmente difficile.
Alla fine di dicembre dello scorso anno, Operail ha concluso un contratto di vendita con due filiali di ATAS, uno dei maggiori gruppi logistici del Kazakistan. Queste società hanno acquistato un totale di 410 veicoli. La scorsa settimana, poi, è stato concluso un contratto di vendita con la società estone di leasing di carri Skinest Rail per l'acquisto di 397 carri.
Operail ha iniziato a noleggiare carri nel 2001, quando faceva ancora parte di Eesti Raudtee. Nel 2009, il noleggio di carri e il trasporto merci sono stati trasferiti a una società separata, EVR Cargo (che in seguito è diventata Operail). Nel 2017 le operazioni sono state ampliate e sono stati acquistati altri carri. Negli ultimi sei anni, il noleggio di carri è stato il settore di attività più redditizio di Operail, generando il 99% dei profitti.
"L'attività è stata ampliata perché il transito russo attraverso l'Estonia si è ridotto notevolmente dopo gli eventi della Notte dei Bronzi e il trasporto merci come linea di business indipendente non era più fattibile. Poiché il trasporto merci è strategicamente importante per lo Stato, dovevamo trovare il modo di sopravvivere dal punto di vista economico. Abbiamo cercato fonti di reddito alternative fino a quando non saremmo stati in grado di ottimizzare e riformare il trasporto merci in Estonia. I media hanno dipinto un quadro in cui il noleggio di carri è un "affare russo" per Operail. Non è vero, l'attività è stata avviata per il motivo opposto: ridurre la dipendenza del transito di merci dalla Russia", ha spiegato Raul Toomsalu, presidente del consiglio di amministrazione di AS Operail.
