Il collegamento è gestito da Innofreight ed è operato dai partner Captrain Italia in collaborazione con Sangritana, Budamar Logisitcs, a.s, e ČD Cargo.
Attualmente sono previste 2 partenze settimanali con tempi di transito di 4-5 giorni door-to-door esclusivamente con semirimorchi mega XLS. Il piano prevede di passare a 3 partenze settimanali di andata e ritorno a partire da ottobre 2022.
Infatti, sempre più clienti scelgono i servizi combinati come soluzione di trasporto affidabile ed ecologicamente sostenibile, grazie alla riduzione delle emissioni di CO2 fino al 40%. Per ogni tratta percorsa da un singolo treno lungo questo asse, si risparmieranno almeno 190 tonnellate di CO2 rispetto all'equivalente trasporto su strada, per un totale di oltre 54.000 tonnellate di CO2 risparmiate entro la fine dell'anno.
"Il trasporto combinato è un mercato in crescita il cui sviluppo è fortemente influenzato non solo dalla domanda, ma anche dalle capacità di carico, dalle connessioni e dalla qualità dei servizi offerti", ha dichiarato Guido Pietro Bertolone, CEO di Arcese, che ha continuato: "Le prospettive per i prossimi anni sono di una crescita dinamica del trasporto intermodale, che nell'ambito del Green Deal europeo contribuirà in modo sostanziale alla decarbonizzazione delle catene di approvvigionamento globali. Sviluppando soluzioni di trasporto più sostenibili e aumentando la quota di servizi intermodali per i nostri clienti, possiamo sostenere la strategia a lungo termine dell'UE e quindi il trasferimento modale".
"Al centro della strategia intermodale di Arcese c'è il rafforzamento della rete sull'asse nord-sud e l'espansione della rete su assi con grandi potenzialità di crescita come il sud-est, il sud-ovest e il nord-est dell'Europa", afferma Emanuele Arcese Road Freight FTL Director. "Non solo: questo sviluppo per Arcese significa investire in treni aziendali in grado di garantire capacità di carico e competitività per i clienti, nel rafforzamento delle collaborazioni con partner chiave a livello europeo e nella standardizzazione della flotta di semirimorchi".
Lo scorso anno il Gruppo Arcese ha movimentato oltre 250.000 viaggi di cui il 40% in traffico combinato strada/ferrovia e short-sea con un incremento del 6% rispetto all'anno precedente e confermando volumi in linea con il traffico pre-pandemico del 2019.
