LTG Infra, la società di infrastrutture del Gruppo LTG responsabile della realizzazione del progetto internazionale Rail Baltica in Lituania, ha firmato tre nuovi contratti per lavori di costruzione. Si tratta di 10 km di installazione ferroviaria tra Šveicarija e Žeimiai, nonché di una nuova sezione di terrapieno di 18,9 km da Kaunas a Šveicarija. Il valore complessivo dei contratti è di 235 milioni di euro.
I lavori di installazione delle rotaie saranno eseguiti dai partner della joint venture Leonhard Weiss International (Germania) e Leonhard Weiss OÜ (Estonia). La nuova sezione di 8,5 km di binari e le strutture saranno costruite dall'appaltatore AB HISK, mentre la sezione di 10,4 km sarà realizzata dai partner della joint venture UAB Fegda e UAB Tilsta.
Egidijus Lazauskas, CEO di LTG Group, ha dichiarato che la conclusione di tre importanti contratti accelererà lo sviluppo dell'infrastruttura Rail Baltica in Lituania:
"La fase di installazione delle rotaie accelera la realizzazione del progetto, in quanto procede a un ritmo molto più veloce rispetto alla costruzione del rilevato. Inoltre, un'efficace gestione della catena di approvvigionamento e la consegna anticipata dei materiali da costruzione hanno contribuito a mitigare i rischi legati alle carenze e alla logistica", ha sottolineato Egidijus Lazauskas, CEO di LTG Group.
La costruzione della linea ferroviaria principale e i contratti firmati per i lavori in Lituania coprono ora una sezione di 77 km. Entro la fine di quest'anno saranno firmati i contratti e inizieranno i lavori preparatori e di costruzione su una sezione di 114 km. I lavori di costruzione sono finanziati dall'Unione Europea e dal bilancio statale.
Rail Baltica è un progetto strategico sia per il Gruppo LTG che per l'Unione Europea ed è il più grande progetto di infrastruttura ferroviaria nella storia degli Stati baltici. Una volta completato, fornirà una linea ferroviaria europea elettrificata a scartamento standard che collegherà Lituania, Lettonia ed Estonia all'Europa centrale e occidentale. Ciò rafforzerà l'integrazione regionale, la mobilità civile e militare e la resilienza complessiva del sistema di trasporto.
