Lo Stato belga aumenta la partecipazione in Lineas, iniettando nuovo capitale per rivitalizzare il trasporto ferroviario di merci

Lo Stato belga aumenta la partecipazione in Lineas, iniettando nuovo capitale per rivitalizzare il trasporto ferroviario di merci
© Lines; Bart Van Tricht

Con una revisione strategica e un rimpasto di gestione, Lineas sta affrontando i problemi di flusso di cassa e sta cercando di ottenere ulteriori investimenti per sostenere i suoi obiettivi di espansione e sostenibilità.


Lineas, che ha subito perdite negli ultimi anni, si è assicurata 60 milioni di euro di capitale fresco dai suoi azionisti, tra cui un investimento di 30 milioni di euro e la conversione di 30 milioni di euro di obbligazioni in capitale. Questa spinta finanziaria arriva in un momento cruciale in cui l'azienda cerca di riprendersi da un periodo tumultuoso segnato da cambi di gestione nel 2022 e da uno sforzo concertato per raccogliere ulteriori fondi.

Nonostante l'anno scorso avesse fissato l'obiettivo di raccogliere 100 milioni di euro, Lineas ha finora ottenuto solo 20 milioni di euro dai suoi azionisti. L'amministratore delegato dell'azienda, Bernard Gustin, ha parlato dell'urgenza di trovare un partner belga disposto a investire 50 milioni di euro per contribuire a stabilizzare le finanze dell'azienda. La strategia di Gustin si concentra sulla dimostrazione di risultati tangibili ai potenziali investitori, affrontando al contempo le sfide immediate del flusso di cassa di Lineas.

Secondo i media belgi, i risultati finanziari della società hanno mostrato segni di miglioramento l'anno scorso, con perdite ridotte a 39,5 milioni di euro su un fatturato di 479 milioni di euro, una riduzione significativa rispetto alla perdita di 100 milioni di euro dell'anno precedente. Gustin rimane ottimista sul fatto che Lineas raggiungerà la redditività entro il 2025, citando la posizione unica dell'azienda nel mercato europeo del trasporto ferroviario di merci come importante operatore non statale e il suo ruolo cruciale nel sostenere i porti fiamminghi di Anversa, Gand e Zeebrugge.

L'ultima iniezione di capitale da parte di SFPIM e del fondo di investimento francese Argos Wityu, che continua a detenere una quota di maggioranza del 55%, fa parte di un più ampio sforzo per stabilizzare e far crescere l'azienda. Gustin sottolinea che il finanziamento non è solo un'ancora di salvezza, ma un voto di fiducia degli azionisti nella direzione strategica di Lineas e nel suo potenziale di redditività sostenibile.

Mentre Lineas intraprende piani di espansione, comprese potenziali operazioni in Germania, il management dell'azienda si concentra sulla creazione di alleanze operative e sull'attrazione di nuovi investimenti per garantire il suo successo a lungo termine.

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