Questa tecnologia aumenterà la disponibilità della flotta di oltre 100 giorni all'anno, perché la soluzione riduce del 50% i tempi di fermo per la manutenzione di carrelli e sale montate.
Angus Thom, Group Service, and Maintenance Operations Director di Hitachi Rail ha dichiarato: "Quello che stiamo facendo con GWR, Agility Trains West e Eversholt è un passo importante per far sì che il Regno Unito sia un pioniere delle ferrovie digitali".
L'intero sistema funziona con sensori wireless collegati in diretta per monitorare le intere sale montate e i carrelli, consentendo di ottenere dati in tempo reale su riduttori, motori di trazione, cuscinetti e ruote.
"Accogliamo con favore l'introduzione di questa soluzione di monitoraggio wireless, che contribuirà a migliorare la manutenzione e l'affidabilità della nostra flotta ad alta velocità, permettendoci di offrire un orario ancora più robusto e viaggi di qualità superiore a beneficio dei nostri clienti", ha spiegato Simon Green, direttore tecnico della GWR.
Il monitoraggio digitale dei carrelli e delle sale montate può sostituire le ispezioni periodiche, riducendo i tempi di fermo per la revisione dei carrelli fino al 50%. Sulla flotta GWR di 93 treni, ciò consentirà di ottenere oltre 100 giorni in più di disponibilità dei treni ogni anno. Nell'arco della vita della flotta, ciò consentirà di ottenere oltre 3.100 giorni di disponibilità dei treni. In questo modo i treni passano più tempo a trasportare i passeggeri e meno tempo in deposito.
I sensori di monitoraggio hanno anche la capacità aggiuntiva di monitorare le condizioni dei binari e degli assi dei treni. L'applicazione futura di questi monitor wireless comporta l'integrazione digitale di binari e treni.
