Alpha Trains doterà di ETCS le 35 unità multiple Stadler FLIRT3 noleggiate alla Bayerische Oberlandbahn per la concessione di Rosenheimer Kreuz in Baviera.
Il locatore ha commissionato l'adeguamento all'ETCS insieme a una riprogettazione e alla seconda revisione generale delle composizioni a sei carrozze. I treni saranno impiegati sulla rete ROX dopo che la Bayerische Regiobahn si sarà aggiudicata la gara d'appalto indetta dalla Bayerische Eisenbahngesellschaft per la concessione nel luglio 2025.
Talbot Services eseguirà i lavori ad Aquisgrana e gestirà il progetto. InterEngineer Systems è responsabile dello sviluppo del progetto, della progettazione, dell'ingegnerizzazione, della verifica e del processo di riomologazione dei veicoli modificati.
Siemens Mobility fornirà le apparecchiature ETCS di bordo. Secondo Siemens Mobility, il sistema utilizzerà la tecnologia ETCS di livello 2 conforme alle specifiche europee della Baseline 4.
Alpha Trains prevede di procedere all'installazione e alla riprogettazione dell'ETCS in parallelo con la seconda revisione generale e l'ispezione generale. L'azienda ha dichiarato che questo approccio mira a ridurre i tempi di fermo dei veicoli durante lo svolgimento del programma.
Il nuovo contratto di trasporto ROX e il relativo contratto di leasing tra Alpha Trains e BRB avranno validità dal dicembre 2029 a dicembre 2043. La rete comprende le linee RE 5 Monaco–Rosenheim–Salisburgo, RB 54 Monaco–Rosenheim–Kufstein e RB 58 Monaco–Holzkirchen–Rosenheim.
La rete Rosenheimer Kreuz trasporta circa 17 milioni di passeggeri all'anno e percorre circa 4,9 milioni di km ferroviari all' anno. Le linee comprendono collegamenti transfrontalieri verso Salisburgo in Austria e Kufstein in Tirolo.
I lavori di ristrutturazione previsti dal nuovo contratto comprendono la sostituzione di tutti i cuscini e i rivestimenti dei sedili. La flotta è in servizio da circa 12 anni.
