Florida e Tri-Rail di Miami
In Florida, la South Florida Regional Transportation Authority ha riferito che Tri-Rail ha superato i 4,5 milioni di passeggeri nel corso dell'anno solare 2025, il dato annuale più alto mai registrato dal sistema. Questo risultato fa seguito a un risultato simile nell'anno fiscale 2024-2025 e supera il precedente picco raggiunto nel 2019. Tri-Rail ha chiuso il 2024 con il secondo più alto numero di passeggeri annuali, riflettendo la domanda sostenuta dei pendolari giornalieri e dei viaggiatori occasionali e stagionali nelle contee di Palm Beach, Broward e Miami-Dade. L'operatore continua a posizionare la rete come elemento centrale della mobilità regionale, collegando la ferrovia con gli autobus locali e i collegamenti multimodali . Sono in corso i preparativi per supportare eventi su larga scala nella contea di Miami-Dade nel corso del 2026, tra cui manifestazioni sportive internazionali.
Minnesota e la ferrovia suburbana Northstar di Minneapolis
Nel Midwest, Metro Transit ha confermato che i servizi ferroviari Northstar Commuter Rail tra Minneapolis e Big Lake cesseranno le operazioni regolari il 4 gennaio 2026. L'ultimo utilizzo previsto del servizio ferroviario comprenderà operazioni speciali per l'ultima partita casalinga della stagione regolare dei Minnesota Vikings della stagione 2025. A partire dal 5 gennaio 2026, il corridoio sarà servito da una rete di autobus ampliata, che aumenterà il numero di corse settimanali da circa 40 servizi ferroviari a quasi 400 servizi autobus. L'offerta rivista ha lo scopo di fornire una maggiore frequenza e una maggiore flessibilità lungo il corridoio, con costi operativi inferiori rispetto all'attuale servizio ferroviario.
Massachusetts e MBTA di Boston
Sulla costa orientale degli Stati Uniti, la Massachusetts Bay Transportation Authority ha portato avanti il processo di appalto per il prossimo operatore della sua rete ferroviaria pendolare. A seguito di una richiesta di qualifiche, tre team sono stati selezionati e hanno ricevuto una richiesta di proposte per il contratto di gestione ferroviaria regionale. Tra i candidati figurano una joint venture tra Keolis America e Alstom Transport USA, un consorzio guidato da Alternate Concepts, TransitAmerica Services e RATP Dev, e una partnership tra Transdev North America e Transport UK Holdings. L'attuale accordo operativo scade nel giugno 2027. Il futuro contratto coprirà la gestione della rete, la manutenzione, i servizi di parcheggio e l'introduzione di servizi di treni elettrici a batteria sulla linea Fairmount. La MBTA prevede di completare il dialogo competitivo e la valutazione nel corso del 2026, con la selezione dell'offerente preferito prevista entro la fine dell'anno, in modo da lasciare il tempo necessario per la mobilitazione prima della transizione del contratto.
