RM: Qual è la posizione attuale della Cina nel commercio globale e nella logistica?
Secondo l'ultima classifica delle capacità logistiche dell'UNCTAD, sebbene la Cina non occupi una delle prime posizioni (ci sono Singapore, Finlandia e Germania), il suo ruolo di potenza commerciale si riflette ovviamente nella portata e nella struttura dei servizi logistici del Paese. L'attuale governo sta investendo molto nello sviluppo delle infrastrutture. Più di 5 dei 10 porti più importanti del mondo si trovano in Cina; il collegamento ferroviario merci più lungo del mondo inizia (e finisce) in Cina; solo nel trasporto aereo (merci) la Cina è tornata alla normalità dopo il boom dei covidi. D'altra parte, la Cina beneficia della presenza nel Paese di filiali delle maggiori aziende logistiche mondiali e del loro know-how.
RM: Oggi si discute molto della dipendenza dell'Occidente (compresi gli Stati Uniti) dalla Cina per quanto riguarda beni di prima necessità come le sostanze necessarie per la produzione di farmaci. Ma questi non sono gli unici prodotti di base per i quali dipendiamo dalla Cina, possiamo mai rompere questa dipendenza?
L'eccessiva dipendenza da qualsiasi cosa è ovviamente una cosa spiacevole, e come tale deve essere trattata e interrotta. Ma non si può fare troppo in fretta e in modo troppo avventuroso, come sembra stia accadendo in Europa in questo momento; dopo un'azione così frettolosa, si manifesteranno i sintomi dell'astinenza e il paziente potrebbe crollare a causa di questa indipendenza acquisita in fretta. Tuttavia, trovo che le dichiarazioni politiche degli alti funzionari dell'UE siano un po' "su misura" e "alla moda", derivanti dalla necessità di trovare un nemico esterno da incolpare per il comportamento interno. Per più di 40 anni, l'Europa ha vissuto grazie alla produzione a basso costo in Cina, e l'entità degli investimenti delle aziende europee in Cina è ora tale che è impossibile contare sul fatto che le aziende europee si trasferiscano "altrove" nel prossimo futuro. E poi c'è la questione "Neruda"(n.d.t.: Jan Neruda era un famoso scrittore ceco): dove trasferirsi, dove i cinesi non sono già agganciati in qualche modo circolare?
RM: Qual è la posizione attuale della Repubblica Ceca nei confronti della Cina? Qualche anno fa si parlava di investimenti che poi non si sono concretizzati. A che punto è la Repubblica Ceca oggi e quanto è importante la Cina per la Repubblica Ceca?
Come dimostrano i recenti esempi della cosiddetta Via della Seta nel Terzo Mondo, la Cina sta concentrando i suoi investimenti sui mercati emergenti, sia nel Sud-Est asiatico che in Africa. Per questo motivo, già all'epoca del corteggiamento della leadership cinese da parte del nostro ex presidente era chiaro che miliardi di dollari di investimenti non sarebbero confluiti nell'ambiente ceco. Ciò significa che la Repubblica Ceca non ha nulla da offrire alla Cina in cambio della restituzione di eventuali prestiti, come di solito avviene per tali "investimenti". Anche dal punto di vista geopolitico, la Repubblica Ceca non è un partner strategico per la Cina; lo sono, logicamente, la Germania (uno dei principali investitori in Cina) e altri grandi Paesi dell'UE. Ma la Cina è un partner cruciale per noi in quanto fornitore di molti prodotti finiti e parti senza i quali la nostra economia manifatturiera non potrebbe esistere. Se in futuro sarà possibile trovare fonti alternative per questi prodotti, potremo certamente tagliarci fuori dalle importazioni cinesi, ma è certo che la dottrina del governo di sopprimere i contatti con la Cina non farà altro che incoraggiare i commercianti alternativi che saranno felici di rifornire il mercato ceco con la produzione cinese in modo indiretto e con un margine interessante. Come è noto da tempo, le merci troveranno sempre la loro strada; le barriere artificiali non le fermeranno, le renderanno solo più costose.
