Secondo il protocollo d'intesa con VTG, il trasporto intermodale tra l'Ucraina e i Paesi europei presenta una serie di vantaggi per i clienti, tra cui la regolarità, la prevedibilità dei tempi e dei costi di trasporto, e consente di integrare il trasporto ferroviario dall'Ucraina allo spazio europeo.
All'inizio del 2023, Ukrzaliznytsia lancerà un servizio intermodale che utilizzerà treni portacontainer, treni combinati e treni portacontainer basati sul materiale rotabile della filiale del Centro Servizi di Trasporto di Liski. L'Ukrzaliznytsia sta pensando di organizzare il trasferimento del servizio in Polonia, Romania, Austria e Turchia.
Artem Khachaturyan, rappresentante della Rappresentanza permanente della JSC Ukrzaliznytsia nella Repubblica di Lituania e negli Stati baltici, afferma che è stata discussa la possibilità di implementare in Ucraina un'innovazione tecnologica dell'azienda spagnola Tria - carrelli con un sistema di scorrimento per passare da uno scartamento di 1435 mm a uno di 1520 mm. A seguito delle trattative, verrà istituito un team di esperti per valutare la probabilità che i nostri alleati dell'UE utilizzino questa tecnologia ai valichi di frontiera con scartamento da 1435 mm e 1520 mm.
Durante i colloqui con i funzionari di PKP Cargo, EP Logistics e delle Ferrovie slovene, la delegazione dell'Ukrzaliznytsia ha discusso anche di iniziative congiunte per promuovere il trasporto ferroviario di merci in tutta Europa.
Inoltre, i rappresentanti dell'Ukrzaliznytsia hanno incontrato i vertici dell'azienda ingegneristica francese Alstom. Durante l'incontro si è parlato di vari argomenti, tra cui l'introduzione di soluzioni tecniche contemporanee per l'integrazione del trasporto merci su rotaia nel sistema europeo.
