Rail Cargo Hungaria sta raddoppiando la sua capacità di trasporto per soddisfare al più presto la crescente domanda di legna da ardere da parte del pubblico. Questa mossa è dovuta al fatto che la capacità di estrazione della legna da ardere in Ungheria non è riuscita a tenere il passo con l'aumento della domanda pubblica. Rail Cargo Hungaria metterà a disposizione 100-110 vagoni a settimana invece di 50-60 vagoni a settimana per trasportare la legna da ardere nelle regioni meno boscose dell'Ungheria.
Il governo ungherese aveva precedentemente attuato un programma di legna da ardere a prezzo fisso, che si è concluso il 15 aprile 2023. Tra l'inizio del programma governativo nell'ottobre 2022 e il 15 aprile 2023, l'azienda ha consegnato a destinazione 1.347 vagoni di legna da ardere. Nonostante la fine del programma, Rail Cargo Hungaria continuerà a consegnare gli ordini di legna da ardere già effettuati.
Il trasporto di legna da ardere è un'attività ferroviaria ad alta intensità di risorse che richiede alle aziende forestali di ordinare occasionalmente due o tre vagoni per trasportare il legname su rotaia fino ai punti di carico. Rail Cargo Hungaria utilizza poi le sue locomotive per trainare la partita fino alla stazione di smistamento, dove i carri vengono smistati in treni e inoltrati a destinazione come treni blocco. Questo tipo di trasporto richiede 4-5 operazioni di smistamento in ogni stazione di smistamento con una locomotiva di smistamento separata.
La legna da ardere viene trasportata da 29 punti di carico dispersi a 16 destinazioni nella parte orientale dell'Ungheria da Rail Cargo Hungaria, che è responsabile in esclusiva della logistica ferroviaria per il programma governativo, utilizzando la tecnologia del trasporto ferroviario a carro singolo con copertura nazionale. I punti di vendita si trovano a 300-400 chilometri dalle foreste, quindi i treni di RCH hanno finora percorso centinaia di migliaia di chilometri e trasportato più di 80.000 metri cubi di legna.
