Ferrovie dello Stato Italiane (FS) ha chiuso l'esercizio 2025 con un utile netto di 30 milioni di euro, in netto miglioramento rispetto alla perdita di 208 milioni di euro registrata nell'anno precedente.
Gli investimenti tecnici del Gruppo hanno raggiunto il livello record di 18,3 miliardi di euro, rendendo FS il principale motore della spesa industriale in Italia.
Il settore Infrastrutture Ferroviarie, che comprende RFI e Anas, ha rappresentato 12 miliardi di euro dell’investimento complessivo. Tra i principali progetti relativi ai corridoi che stanno entrando in fasi avanzate di costruzione figurano:
- Linea ad alta velocità Brescia-Padova
- Terzo Valico dei Giovi (Genoa–Milan)
- Asse ad alta capacità Napoli-Bari
- Palermo–Catania–Messina route
Il settore Trasporto passeggeri ha registrato un fatturato di 6,4 miliardi di euro. Mentre i dati relativi al mercato interno sono rimasti stabili, le attività internazionali hanno generato 2,5 miliardi di euro, grazie all’espansione sul corridoio Parigi-Londra e ai nuovi servizi in Germania. Nel corso dell’anno, FS ha acquisito 241 nuovi veicoli, tra cui i treni Frecciarossa 1000 di ultima generazione.
Nel settore del trasporto merci, l'EBITDA è cresciuto del 72%, grazie ai risultati ottenuti da TX Logistik e Mercitalia Shunting & Terminal. Il segmento ha beneficiato di una ripresa strategica dei volumi intermodali nonostante la più ampia instabilità macroeconomica in Europa.
FS ha portato il proprio organico a 97.000 dipendenti grazie all'assunzione di 8.515 nuove figure nel 2025.
L'indebitamento finanziario netto è sceso a 12,8 miliardi di euro (rispetto ai 13,5 miliardi di euro precedenti), grazie al flusso di cassa operativo positivo. Il Gruppo mantiene gli obiettivi del Piano Strategico 2029, ovvero 20 miliardi di euro di ricavi e 500 milioni di euro di utile netto.
