Renfe, l'operatore ferroviario statale spagnolo, ha formato un consorzio con le società tedesche Deutsche Bahn (DB) e Duisport per partecipare alla gara d'appalto per la gestione del terminal merci di La Llagosta, in Catalogna. Le tre aziende formeranno un'unione temporanea d'impresa (UTE) se vinceranno la gara d'appalto, indetta da Adif e chiusa il 12 aprile.
Del consorzio fanno parte anche Kombiverkehr, una filiale di DB e uno dei principali trasportatori di container in Europa, e Duisport, uno dei più importanti gestori di trasporto intermodale in Europa. Se il consorzio avrà successo, le società inizieranno a gestire il terminal di La Llagosta nella prima metà del 2025, con un periodo operativo di 20 anni, che potrà essere esteso a 40 anni a seconda dell'investimento. Renfe deterrà una quota del 50%, mentre Kombiverkehr e Duisport avranno ciascuna una quota del 25%. Ciò consentirebbe alle società di gestire un terminal strategico e di aprire nuove opportunità per l'introduzione di nuovo traffico nella rete ferroviaria, nonché di aumentare la lunghezza dei treni dall'attuale media di 550 metri a 740 metri.
Il terminal La Llagosta dispone di un'area di carico intermodale di 85.200 metri quadrati, con quattro binari di carico/scarico da 740 metri e cinque binari da 740 metri per le installazioni tecniche, tutti con tre corsie (scartamento iberico e UIC) per la fornitura di servizi di movimentazione UTI o altri servizi legati alla logistica. Il terminal ha scartamento sia iberico che internazionale e si trova in una posizione privilegiata sul corridoio mediterraneo.
