Nevomo e SNCF hanno annunciato una collaborazione per esplorare le possibilità di aumentare l'efficienza e la capacità della rete ferroviaria francese utilizzando il sistema MagRail. Si tratta di un altro accordo di cooperazione tra Nevomo e le ferrovie nazionali europee.
"Abbiamo notato l'elevata tecnicità di Nevomo e riteniamo che le tecnologie proposte siano in grado di far progredire le ferrovie. Siamo quindi lieti di firmare questo protocollo d'intesa, che riguarderà tre aree: l'aumento delle prestazioni degli attuali treni merci per ottenere limiti di carico più elevati e una maggiore capacità sulle nostre linee merci, l'incremento della capacità sulle congestionate linee urbane per i passeggeri e la valutazione del MagRail come sistema di propulsione alternativo per le linee rurali in combinazione con veicoli leggeri", ha dichiarato Luc Laroche, direttore dell'innovazione di SNCF.
La tecnologia MagRail che Nevomo sta introducendo nell'infrastruttura ferroviaria esistente ne consente la modernizzazione a costi contenuti. Ciò consente al sistema di trasporto ferroviario tradizionale di ottenere una migliore dinamica del trasporto merci, limiti di carico più elevati, maggiore flessibilità e la capacità di far circolare i treni automaticamente senza la necessità di costruire nuove linee, senza catenaria e senza errori umani. Nel complesso, si intende contribuire all'espansione della capacità e all'aumento delle prestazioni delle linee ferroviarie esistenti, migliorando l'efficienza del sistema di trasporto ferroviario. In questo modo la ferrovia può diventare la modalità di trasporto ecologica, veloce, efficiente e interoperabile preferita del XXI secolo.
"Dal punto di vista della ricerca, questo MoU fa parte delle azioni di collaborazione che portiamo avanti con ecosistemi innovativi per alimentare il nostro orologio scientifico e permetterci di identificare le tecnologie emergenti da esplorare per le ferrovie del futuro", ha commentato David De Almeida, direttore della Ricerca di SNCF.
