Container xChange ha pubblicato il rapporto Container LogTech predictions for 2023, che evidenzia le importanti tendenze globali che il settore delle spedizioni e della catena di approvvigionamento dovrà affrontare nel 2023. L'obiettivo del rapporto è quello di aiutare i professionisti a prepararsi meglio alle situazioni complicate che potrebbero verificarsi.
"Le prospettive generali per l'anno 2023 restano fosche. L'Europa è colpita duramente da un'inflazione ai massimi storici, la Cina fatica a far fronte al virus e gli Stati Uniti continuano a registrare problemi di trasporto nell'entroterra e agitazioni sindacali. La maggior parte di queste sfide rimarrà nel 2023. La fiducia dei consumatori si risolleverà, ma dipende dal fatto che nei prossimi tempi assisteremo ad altre perturbazioni", ha dichiarato Christian Roeloffs, cofondatore e CEO di Container xChange, una piattaforma di logistica container online.
Il rapporto si basa su un'indagine condotta tra i leader della catena di approvvigionamento. Per l'88% degli intervistati, l'inflazione e la recessione sono considerate le maggiori sfide per le aziende. "A causa dell'aumento dell'inflazione, ci saranno più disordini nel mercato del lavoro che porteranno sicuramente a più scioperi, in particolare in Europa, Regno Unito e Nord America", ha commentato Aamir S. Mir, Chief Operating Officer (COO) di Caspian Container Company SA.
A proposito di tariffe, il rapporto prevede inoltre che le tariffe dei contratti di trasporto a lungo termine registreranno un aumento nel 2023, anche se graduale. Le tariffe di autotrasporto sia per i carichi secchi che per i carichi reefer continueranno a scendere nel 2023. Il tonnellaggio di merci continuerà a contrarsi man mano che le condizioni di mercato e i volumi torneranno ai livelli precedenti la pandemia.
Due, quasi tre anni eccezionali per i vettori stanno sicuramente finendo. Dovranno tornare ad adattarsi a margini più bassi a causa di un diverso equilibrio tra domanda e offerta. Molti clienti, costretti a contratti ad alto costo durante il ciclo positivo, si vendicheranno nel ciclo negativo", ha spiegato Ruben Huber, fondatore e direttore di OceanX.
