Il GNL, Gas Naturale Liquefatto criogenico, è costituito da una miscela ad altissima densità energetica composta prevalentemente da metano. Il GNL è la fonte energetica del futuro, in quanto offre un ponte tecnologico alternativo per i prossimi 15-20 anni. Oggi esiste una serie di applicazioni diverse per le sostanze ricche di energia. Il GNL può essere utilizzato come carburante per i veicoli, come fonte di energia di processo per numerose applicazioni industriali e può fornire energia ai fornitori di gas locali. In sostanza, può diventare un combustibile sostitutivo, alleviando in parte l'attuale dipendenza dell'Europa dal gas. La Germania, ad esempio, ha già preso l'iniziativa di investire in terminali GNL.
GATX e Trifleet hanno ora concordato una collaborazione che include il trasporto intermodale, adottando un nuovo metodo sicuro di trasporto del GNL. Combinando le automotrici GATX e i container Trifleet, intendono offrire ai clienti una catena di approvvigionamento orientata agli obiettivi e decisamente sostenibile. In totale, consentirà di trasportare fino a circa 750 tonnellate di GNL per treno blocco e di integrare i vantaggi della piena intermodalità.
Il trasporto intermodale di GNL a impatto climatico zero consente di collocare fino a 44 container su un treno blocco di 580 metri e 34 tonnellate di carico utile di GNL per vagone. Se l'infrastruttura di carico e scarico lo consente, il treno può essere lungo fino a 815 metri, per un totale di 31 vagoni o 62 container. Rispetto ai vagoni ferroviari convenzionali, l'intermodalità completa offre la possibilità di riparare un vagone o un container in modo indipendente senza tempi di inattività, oltre a uno stoccaggio altamente efficiente dei container impilabili. I container GATX sono costruiti in conformità con le leggi e le normative vigenti e sono accuratamente progettati per la piena intermodalità.
