Il fornitore di servizi logistici e di trasporto ferroviario CargoBeamer ha lanciato un primo treno di prova per semirimorchi dal porto di Marsiglia Fos al CargoBeamer-Terminal di Calais. Sul percorso, 28 unità sono state trasportate in modo ecologico su rotaia anziché su strada.
Il Gruppo CargoBeamer è un innovativo fornitore di servizi logistici nel segmento del trasporto combinato su strada e su rotaia. In qualità di pioniere della decarbonizzazione su larga scala del trasporto merci in Europa, la missione di CargoBeamer è quella di spostare il trasporto dalla strada alla ferrovia con soluzioni dirompenti ed economicamente vantaggiose. Come tutte le corsie CargoBeamer, il treno di prova era composto sia da automotrici CargoBeamer che da carri tasca gemelli. La società di trazione era DB Cargo France. A Marsiglia, il treno è stato movimentato all'interno del terminal Marseille Manutention Ro-Ro di proprietà di CMA Terminals, una filiale del gruppo CMA-CGM.
"Sono lieto di constatare il successo del nostro primo treno di prova tra Marsiglia e Calais. Con il porto di Marsiglia Fos abbiamo collegato per la prima volta al trasporto non accompagnato di semirimorchi su rotaia una località di grande interesse per le catene di approvvigionamento internazionali. Considerando la rapida crescita dei volumi dei porti e dell'attività intermodale in Francia, non vediamo l'ora di esplorare le possibilità di aprire un'altra corsia CargoBeamer in quest'area", ha dichiarato Tim Krasowka, amministratore delegato delle operazioni intermodali CargoBeamer.
Il trasporto di semirimorchi da Marsiglia a Calais su rotaia ha un impatto ambientale significativo. Rispetto al trasporto su strada, l'impronta di carbonio di ogni unità di carico è stata ridotta di circa il 90%. Ciò significa una riduzione di circa 30,8 tonnellate di emissioni di CO2 per l'intero treno rispetto al trasporto su strada.
Il porto francese di Marsiglia Fos è un attore importante nel commercio internazionale. Nel 2021 è stato registrato un volume annuale di 1,5 milioni di TEU. Con 90 linee di navigazione dirette, Marsiglia può trasportare merci verso il Nord Africa, il Mediterraneo e le rotte intercontinentali di tutto il mondo.
"Il porto di Marsiglia Fos ha deciso di sostenere appieno la crescita della destinazione per aumentarne il dinamismo e lo sviluppo, oltre che l'attrattività, offrendo insieme ai suoi partner molte soluzioni logistiche economicamente interessanti e rispettose dell'ambiente. Questo nuovo progetto avviato da CargoBeamer aiuta il porto a posizionarsi come uno dei principali hub RoRo del Mediterraneo. Questa soluzione road-to-rail contribuisce a ridurre efficacemente le emissioni di CO2, che è, in effetti, un asse forte della strategia portuale", ha sottolineato Hervé Martel, Presidente del Porto di Marsiglia Fos.
