I problemi di inaffidabilità del trasporto ferroviario sono culminati all'inizio di agosto, quando si sono verificati cinque incidenti durante il fine settimana. Molti passeggeri hanno dovuto attendere a lungo che il servizio riprendesse(leggi tutto).
"Le modifiche all'assetto del sistema, compresa la remunerazione del management di Správa železnic, mirano a rendere le operazioni dell'organizzazione più favorevoli al cliente. Stiamo cambiando il suo approccio in modo che si concentri maggiormente sulla qualità del servizio per gli operatori e, di conseguenza, per i passeggeri o le imprese. Puntiamo a monitorare misure molto più qualitative del lavoro della Správa železnic e a rendere più affidabile l'intera rete ferroviaria", ha dichiarato il ministro dei Trasporti ceco Martin Kupka.
Pertanto, oltre alla realizzazione dei piani operativi e di investimento dell'organizzazione entro le scadenze stabilite in base all'elenco approvato degli investimenti per il rispettivo anno, l'affidabilità e il rendimento della rete ferroviaria, misurati dal livello di ritardi dei treni causati dall'operatore ferroviario, svolgeranno un ruolo altrettanto importante nella valutazione delle prestazioni dell'organizzazione. L'indicatore per il criterio sarà il miglioramento percentuale su base annua rispetto al 2022. Verrà monitorata anche la riduzione del numero di ore di interruzione dovute a guasti al segnalamento o alle linee aeree e alla loro alimentazione o le prestazioni e l'affidabilità dell'infrastruttura di trasporto merci.
L'indicatore di performance nell'area degli investimenti sarà il raggiungimento delle tappe stabilite per la preparazione dei progetti prioritari; questi includono la preparazione dei corridoi ad alta velocità e di altri collegamenti convenzionali chiave, l'elettrificazione dell'infrastruttura ferroviaria, la conversione del sistema di alimentazione elettrica e l'equipaggiamento delle linee con ETCS.
In ambito organizzativo, il Consiglio di Sorveglianza richiede alla Správa železnic di rafforzare il ruolo del coordinatore delle chiusure, con un coinvolgimento già nella preparazione del piano di investimento e nell'effettiva preparazione dei lavori, anche tenendo conto dei piani internazionali e delle attività di chiusura nei Paesi limitrofi.
Una migliore comunicazione e informazione ai passeggeri e ai trasportatori sugli investimenti in corso, sui vincoli o sui problemi della rete ferroviaria e sulla preparazione di grandi costruzioni dovrebbe svolgere un ruolo importante nella valutazione della gestione della Správa železnic in futuro. La Správa železnic dovrebbe inoltre avviare discussioni attive con il pubblico su ulteriori tratti di linee ad alta velocità.
Il Consiglio ha anche ricevuto informazioni sulla fine prevista di alcune delle chiusure di quest'anno, che hanno complicato in modo significativo il traffico su percorsi importanti.
