Il valore della transazione è di 61 milioni di dollari (enterprise value) al netto delle passività di leasing previste dagli IFRS 16, con un multiplo EV/EBITDA di 7,1 basato sull'EBITDA stimato per l'intero anno 2021. Fino all'ottenimento di tutte le approvazioni normative richieste e alla chiusura della transazione, Maersk e Martin Bencher Group rimangono due società distinte e quindi gestiranno le loro attività in modo indipendente come di consueto.
"Martin Bencher si adatta perfettamente a Maersk e alla nostra strategia di integrazione, rafforzando la nostra capacità di fornire servizi logistici di progetto ai nostri clienti globali. Quando Martin Bencher entrerà a far parte della famiglia Maersk, saremo in grado di fornire servizi di logistica di progetto con un alto grado di affidabilità, una comprovata esperienza e una forte attenzione alla salute, alla sicurezza e all'ambiente (HSSE). Oltre a supportare le esigenze di logistica di progetto dei nostri clienti esistenti, saremo in grado di fornire un'offerta più completa a un'ampia gamma di settori", spiega Karsten Kildahl, amministratore delegato regionale di Maersk in Europa.
Con l'acquisizione di Martin Bencher, Maersk introdurrà anche un nuovo prodotto, Maersk Project Logistics. La logistica di progetto è un'offerta di servizi specializzati nell'ambito dell'industria logistica globale che comprende la combinazione di progettazione di soluzioni, trasporto di carichi speciali e servizi di gestione del progetto, tra cui la pianificazione dettagliata, l'orchestrazione e la sequenza delle spedizioni end-to-end dai fornitori ai siti di destinazione.
Una solida offerta di soluzioni logistiche per progetti è un elemento chiave per i clienti che hanno esigenze logistiche per progetti su larga scala in diversi segmenti industriali, tra cui energia rinnovabile, cellulosa e carta, produzione di energia, industria mineraria, automobilistica, aiuti e soccorsi, logistica per conto del governo e produzione industriale.
La logistica di progetto non è una novità per Maersk, in quanto l'azienda dispone già di competenze di nicchia basate principalmente in Europa e in Nord America.
"Siamo entusiasti di diventare parte integrante di Maersk, che consideriamo un partner ideale per il nostro personale e i nostri clienti. I clienti che richiedono una logistica di progetto sono consapevoli dei vincoli e delle sfide che devono affrontare e sono alla ricerca di partner strategici con ambizioni e forza sufficienti per gestire l'intera catena di fornitura globale, ora e negli anni a venire. Insieme a Maersk, avremo le dimensioni, l'impegno e le capacità necessarie per gestire l'intero ambito logistico per i clienti di tutto il mondo, oltre che per espanderci in nuovi settori", commenta l'acquisizione Peter Thorsoe Jensen, CEO di Martin Bencher.
Il Gruppo Martin Bencher, fondato nel 1997, è un fornitore di logistica asset-light specializzato nella logistica di progetto. Ha sede ad Aarhus, in Danimarca, ed è presente in luoghi chiave a livello globale attraverso 31 uffici in 23 Paesi, con quasi 170 dipendenti.
Maersk è la più grande compagnia di navigazione di container e operatore navale. La società ha ottenuto risultati record nel secondo trimestre del 2022. Il fatturato è aumentato del 52% e gli utili sono più che raddoppiati rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente. I risultati sono stati trainati dal perdurare di condizioni di mercato eccezionali e dalla spinta sostenuta della trasformazione strategica incentrata sulla logistica integrata. Sulla base della forte performance della prima metà del 2022, Maersk ha aggiornato la propria guidance per l'intero anno 2022 e ha aumentato l'attuale programma di riacquisto di azioni.
