A gennaio di quest'anno, l'80% di tutti i servizi a lunga percorrenza arrivava in orario alle stazioni.
DB ha commentato che l'intensa attività di costruzione sulla rete DB e l'elevato utilizzo delle tratte ferroviarie centrali da parte di treni passeggeri e merci continuano ad avere un impatto negativo sulla puntualità. RAILMARKET.com ha già informato in precedenza dei problemi legati al bilancio delle ferrovie statali tedesche o al sottofinanziamento delle infrastrutture ferroviarie , anche da parte dell'amministratore delegato di DB Richard Lutz.
La situazione è migliore per i treni regionali. In questo caso, l'88,5% dei treni è arrivato in orario.
Le percentuali indicate riflettono la proporzione di fermate puntuali rispetto a tutte le fermate intermedie e finali. Una fermata è considerata puntuale se l'orario di arrivo previsto è stato superato di meno di 6 o 16 minuti. Le statistiche sulla puntualità riflettono gli oltre 800.000 viaggi effettuati dai treni passeggeri DB in un mese. Tutte le fermate degli oltre 20.000 viaggi mensili nel trasporto a lunga percorrenza e dei circa 780.000 viaggi mensili nel trasporto locale - compresi tutti i treni della S-Bahn - sono incluse nell'indagine sulla puntualità.
