Con una velocità operativa massima di 230 km/h, le locomotive sono adatte a operare su linee convenzionali e ad alta velocità nel traffico passeggeri transfrontaliero veloce. Le consegne inizieranno a dicembre 2025.
"Siamo molto soddisfatti della fiducia accordataci dalle Ferrovie ceche e del nostro più grande ordine di Vectron finora ricevuto dalla Repubblica Ceca. Per la prima volta, le nostre locomotive sono adatte anche al servizio su linee ad alta velocità, con una velocità massima di 230 km/h. Le Ferrovie ceche saranno così equipaggiate al meglio per fornire un trasporto ferroviario flessibile, sostenibile e transfrontaliero. Con il contratto di assistenza aggiuntiva, garantiremo anche la disponibilità operativa delle locomotive", ha dichiarato Michael Peter, CEO di Siemens Mobility.
"Abbiamo un'ottima esperienza con le locomotive Vectron di Siemens. Attualmente gestiamo 18 locomotive e altre sono utilizzate dalla nostra filiale ČD Cargo. Crediamo che la prossima generazione di Vectron, con una velocità massima di 230 km/h, otterrà referenze altrettanto positive. Li impiegheremo insieme a 20 convogli ComfortJet non di trazione e potranno circolare anche con i nostri Railjet cechi", ha dichiarato Michal Kraus, vicepresidente del Consiglio di amministrazione di ČD e vicedirettore generale per la manutenzione.
Le locomotive per le ferrovie ceche saranno prodotte nello stabilimento Siemens Mobility di Monaco-Allach. Incorporano la soluzione di bordo ETCS di Siemens, collaudata a livello mondiale, Trainguard 100/200/300 e sono equipaggiate per operare nella Repubblica Ceca, in Germania, Austria, Polonia, Slovacchia e Ungheria. Le ferrovie ceche intendono utilizzare le locomotive sulle linee Praga-Amburgo, Praga-Vienna-Graz e Praga-Budapest. Le locomotive Vectron sono le più moderne locomotive per il trasporto passeggeri in Europa e garantiscono la massima flessibilità grazie a un ampio portafoglio di omologazioni nazionali.
Siemens Mobility ha già venduto 1.327 locomotive Vectron a 61 clienti. Le locomotive hanno percorso finora più di 500 milioni di chilometri e sono attualmente omologate per il funzionamento in Austria, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Finlandia, Germania, Ungheria, Italia, Paesi Bassi, Norvegia, Polonia, Romania, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Svezia, Svizzera e Turchia.
