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I passeggeri ferroviari delle West Midlands sono in procinto di sperimentare un importante miglioramento dei loro viaggi con l'introduzione di una nuova flotta di treni elettrici da parte della West Midlands Railway.
Questo progetto fa parte di un'iniziativa più ampia per modernizzare un tratto di 10 miglia del Corridoio Nord-Est.
Dopo questa consegna, la flotta di Rail STM Dragons sarà composta da 6 locomotive.
Questo terminal è posizionato strategicamente per soddisfare il mercato in rapida espansione di Phoenix, collegando il sud-ovest direttamente ai porti internazionali della California meridionale.
Il cabotaggio, ovvero i servizi di trasporto all'interno di un Paese forniti da un trasportatore straniero, prevede un'eccezione per la movimentazione di container vuoti tramite trasporto combinato.
Stadler non solo produrrà ma anche manterrà le locomotive EURO9000 ordinate per la società di leasing Alpha Trains.
La compagnia ferroviaria finlandese VR espande la sua presenza in Svezia acquisendo le attività a lunga distanza di MTR Express da MTR Nordic.
CargoBeamer, che si occupa di trasporto ferroviario di semirimorchi non gruabili, sta ampliando la propria rete introducendo un nuovo servizio che collega Domodossola a Bari.
La flotta di Vectron di proprietà di RTI raddoppierà.
L'operatore ferroviario di trasporto merci avrà un nuovo CEO e un nuovo CFO.
L'unità multipla diesel fa parte di un ordine di due unità con un'opzione per dieci convogli.
Le quantità senza precedenti di trasporto di roccia sono state determinate soprattutto dal boom edilizio in Texas.
Le Ferrovie dell'Arabia Saudita (SAR) hanno firmato un contratto con Stadler per la fornitura e la manutenzione di 20 treni passeggeri di nuova generazione.
Questo investimento mira a migliorare la logistica, a ridurre i costi di trasporto e a sostenere il commercio regionale.
Questa mossa mira a migliorare i processi produttivi e a fornire un servizio efficiente ai suoi centri di manutenzione.
Gli accordi si concentreranno sul potenziamento dei settori marino e logistico, con particolare attenzione allo sviluppo ferroviario.
Durante il mese di gennaio e l'inizio di febbraio, diversi operatori hanno annunciato una maggiore frequenza delle rotte esistenti e l'avvio di nuove linee intermodali.
Il Voivodato della Masovia ha annunciato una significativa espansione della flotta di Koleje Mazowieckie con l'acquisto di 16 nuove unità multiple elettriche (EMU) per un valore di oltre 106 milioni di euro.
Tutte le 14 locomotive ordinate sono state consegnate quasi un anno prima del previsto.
L'acquisizione mira a rafforzare i servizi di Alstom nella manutenzione, modernizzazione e riparazione di locomotive.
Le prime quattro locomotive, destinate a České dráhy (ČD), sono già arrivate.
L'Ufficio polacco per il trasporto ferroviario ha pubblicato i dati che riassumono l'anno 2023.
L'ordine sarà suddiviso a metà tra carri per il trasporto di container e carri per il trasporto di semirimorchi.
A questo scopo la BLS acquisterà sette nuovi treni FLIRT Stadler.
Un accordo a lungo termine comprende due locomotive Stadler EuroDual.
Dal 2027 si prevede un aumento della produzione del terminal vicino all'austriaca Linz.
Locomotive con velocità fino a 200 km/h trainano treni passeggeri.
Il governo lituano ha approvato il piano di sviluppo delle infrastrutture per il nodo ferroviario di Kaunas nell'ambito del progetto Rail Baltica.
Nel 2023, Ukrzaliznytsia, l'azienda ferroviaria statale ucraina, ha aumentato in modo significativo le sue capacità produttive presso i propri impianti.
Direct Rail Services prevede di utilizzare questi carri principalmente per le operazioni di Nuclear Waste Solutions (NWS).
Lo sciopero ferroviario di sei giorni organizzato dalla GDL in Germania non ha influito sugli orari degli operatori privati, riferisce DIE GÜTERBAHNEN.
Tutti nel settore ferroviario parlano della necessità di digitalizzazione. Noi di Railmarket News abbiamo incontrato tre esperti di A1 Digital, un'azienda che offre una soluzione digitale specifica per i proprietari di carri merci, per parlare di IoT, AI e machine learning nella pratica.
L'inizio di quest'anno ha segnato diversi nuovi noleggi e un ordine di acquisto di nuove locomotive elettriche in Europa.
Le Ferrovie dello Stato danesi (DSB) hanno presentato la prima unità dei nuovi treni intercity Talgo 230, destinati a migliorare i servizi ferroviari a lunga percorrenza.
L'azienda si è evoluta da Ferrotramviaria SpA, segnando una nuova direzione nel settore del trasporto ferroviario.
Viaggiare in treno ad alta velocità alimentato a idrogeno: è questo l'obiettivo di un consorzio di recente costituzione.
Direct Rail Services sta ritirando le sue locomotive di Classe 37, mettendole in vendita tramite gara d'appalto.
Le forniture di sistemi frenanti sviluppati e progettati in India avranno una durata di 11 anni.
Il progetto mira a fornire un'esperienza di viaggio di lusso in treno in tutto il Vietnam.
Per CPKC si tratta del terzo accordo significativo nel settore intermodale.
L'operatore ferroviario italiano Ferrovie della Calabria (FdC) ha ordinato a Stadler altri tre treni a idrogeno a scartamento ridotto.
Dopo un anno di attività sul mercato estone del trasporto merci su rotaia, LDZ Cargo è pronta ad aumentare i volumi di trasporto merci nazionali in Estonia nel 2024.
Nel 2023, Ukrzaliznytsia, la compagnia ferroviaria nazionale ucraina, ha trasportato un totale di 148,4 milioni di tonnellate di merci attraverso tutti i tipi di collegamenti.
European Loc Pool (ELP), fornitore di servizi di leasing di locomotive, ha recentemente annunciato l'acquisizione di 10 nuove locomotive Euro9000.
L'azienda di trasporto intermodale per semirimorchi non gruabili amplierà la propria flotta con 40 nuovi carri.
L'accordo rafforza i legami commerciali tra una delle più grandi società di leasing di carri e una delle più grandi società di costruzioni.
Il contratto comprende sia treni a tre che a cinque carrozze, divisi al 50%.
L'incidente ferroviario di Global Rail Solutions ha causato interruzioni del traffico sulla tratta Craiova - Caracal.
Trenitalia e SŽ Potniški promet (SŽ PP) hanno firmato un accordo preliminare per istituire un servizio ferroviario diretto tra Milano e Lubiana.
La Regione Grand Est ha avviato l'acquisizione e l'ammodernamento di circa 200 treni espressi regionali (TER) sul proprio territorio, con un investimento complessivo di quasi 1,2 miliardi di euro. Questo sforzo finanziario comprende 190 milioni di euro finanziati dal Gruppo Crédit Agricole.