I primi treni a cinque carrozze dovrebbero entrare in servizio sulle linee regionali all'inizio del 2028.
I primi due treni circoleranno sulla linea U1 tra Děčín e Kadaň.
I veicoli fanno parte di un ordine di 11 vagoni approvato dal Consiglio di amministrazione di Sound Transit nel 2020.
L'azienda statale Vy assumerà la gestione dei servizi ferroviari sulla Sørlandsbanen e sulla Jærbanen, dopo che il governo ha deciso di trasferire il contratto direttamente all'operatore nazionale.
L'operatore ha registrato un fatturato superiore a 2 miliardi di euro, con un aumento dell'1,7%, e un EBITDA di 337 milioni di euro.
Le prime corse di prova con passeggeri sono previste dopo l'omologazione dei veicoli, il collaudo finale e la consegna, mentre l'entrata in servizio regolare sulle prime linee è prevista per ottobre 2026.
Secondo quanto riportato da ADY e dai media azeri, che citano l'operatore, il servizio sarà attivo tutti i giorni in entrambe le direzioni.
A partire dal 31 maggio, gli operatori pubblici gestiscono circa l'80% degli spostamenti passeggeri che la GBR dovrebbe supervisionare.
L'appalto previsto riguarderà i collegamenti passeggeri interregionali e internazionali in Polonia dopo il 2030, ma non l'acquisto di materiale rotabile né i lavori infrastrutturali.
A partire dal 1° settembre 2026, RDC Germany assumerà la gestione del servizio EuroNight Berlino–Amburgo–Stoccolma.
L'incidente al passaggio a livello di Buggenhout ha causato la morte di almeno quattro persone, tra cui due bambini.
Il 25 maggio il traffico ferroviario sulla linea 354 tra Poznań e Piła è stato sospeso a seguito di una collisione tra un treno passeggeri e un autoarticolato nei pressi di Rogoźno Wielkopolskie. Nell'incidente una persona ha perso la vita e più di una dozzina sono rimaste ferite.
Questo convoglio è il primo di otto previsti per la linea Seattle–Portland–Vancouver e fa parte di una commessa nazionale che prevede la fornitura di 83 convogli Airo.
L'Adriatic Express collegherà nuovamente la Polonia e la Repubblica Ceca con la costa adriatica nell'estate del 2026, aggiungendo un servizio diretto in pullman per Capodistria oltre a quello per Fiume.
Secondo le previsioni, entro il 2035 il corridoio Varsavia–aeroporto–Łódź registrerà circa 30.000 passeggeri al giorno.
Il pacchetto, presentato il 14 maggio, riguarda il trasporto ferroviario regionale, a lunga percorrenza e transfrontaliero all'interno dell'UE.
L'accordo entrerà in vigore il 12 dicembre 2027 e avrà una durata di nove anni.
L'autorità regionale ha stanziato 2,5 miliardi di euro per l'acquisto di 146 nuovi treni, la cui entrata in servizio è prevista per la fine del 2028.
DSB, Vy e Deutsche Bahn hanno in programma di lanciare un treno diretto che collegherà Oslo, Copenaghen, Amburgo e Berlino a partire dall'estate del 2028.
La decisione consente alla Classe 99 di circolare sulla rete ferroviaria principale britannica, con l'avvio del servizio commerciale previsto per quest'estate.