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Le locomotive dovrebbero entrare in servizio a breve, con il marchio di Willke sulle rotaie.
Entrambi i carri Laados e Laaers sono progettati per gestire il peso e i requisiti specifici dei camion elettrici e dei veicoli passeggeri.
Nonostante questa espansione, Rail&Sea mantiene le sue partnership anche con altri fornitori di trazione.
Ports of Indiana ha stretto una partnership con OmniTRAX per istituire la Mount Vernon Railroad, un nuovo servizio di commutazione presso il più grande porto dello Stato sul fiume Ohio.
La crescita arriva nonostante l'aumento della concorrenza nel settore dell'alta velocità ferroviaria.
Lavorando a stretto contatto con Network Rail, Progress Rail contribuirà a garantire che le attrezzature necessarie per la manutenzione e gli aggiornamenti dei binari siano consegnate in modo coerente e puntuale.
L'acciaio sarà utilizzato nella piattaforma delle locomotive Traxx Shunter.
L'ordine fisso è stato effettuato per 30 locomotive multisistema
L'approccio modulare di Modula garantisce che la piattaforma possa adattarsi all'evoluzione dei requisiti di mercato e alle nuove tecnologie in futuro.
L'accordo prevede la collaborazione per la fabbricazione di componenti chiave e l'assemblaggio di vagoni CargoBeamer completi.
Queste locomotive saranno utilizzate per il traffico di corridoio attraverso la Croazia e la Serbia.
Questo accordo rientra nella più ampia strategia di modernizzazione e standardizzazione del materiale rotabile di FFS Cargo.
La collaborazione si concentrerà sui servizi alle locomotive, tra cui revisioni, aggiornamenti dei motori e dei sistemi di controllo e consegne di nuove locomotive.
Le offerte del consorzio sono state selezionate come le più idonee per due compiti di trasporto relativi alla fornitura delle unità di generazione di TAURON.
Combinate l'esperienza della nave da crociera con l'alta velocità in Spagna.
Il servizio, che passa per città chiave come Francoforte Sud, Karlsruhe e Strasburgo, sarà il primo collegamento diurno tra la capitale tedesca e Strasburgo, sede del Parlamento europeo.
Alstom ha consegnato il primo di tre treni a lunga percorrenza per il progetto messicano Tren Maya, segnando la fase iniziale di un'implementazione più ampia.
Questo accordo mira ad allineare i punti di forza tecnici e operativi di entrambe le società, mentre la Polonia si prepara a un'espansione dell'infrastruttura ferroviaria su larga scala.
Questa iniziativa fa parte di una spinta più ampia a esplorare alternative sostenibili per le linee ferroviarie non elettrificate, con l'obiettivo di sostituire i treni a diesel.
L'accordo mira a migliorare il trasporto internazionale di passeggeri e il trasporto ferroviario di merci, con particolare attenzione alla riduzione dei tempi di viaggio e al miglioramento degli standard di servizio tra Budapest e Vienna.
- afferma Hannah Reifenrath, responsabile del team "Gas & Mineral Oil" di Forwardis GmbH in un'intervista esclusiva per Railmarket News.
Il nuovo terminal si trova a circa 160 km a sud di Lisbona.
Questa consegna fa parte di un accordo quadro più ampio in cui MFD Rail fa parte di un gruppo di fornitori in grado di fornire fino a 700 carri.
Il Terminal di Lugo, in Italia, è stato gravemente colpito dalle recenti alluvioni che hanno inondato la regione, causando ingenti danni all'acqua a Lugo e nelle aree circostanti.
Questo collegamento, attivo due volte a settimana, integra il terminal di Trieste nella più ampia rete ferroviaria internazionale di Kombiverkehr.
Dotata di tre modalità di trazione - alimentazione dalla linea aerea tramite pantografo, batteria e generatore diesel - la locomotiva mira ad aumentare la flessibilità operativa e a ridurre il consumo di gasolio.
Il vagone è esposto a InnoTrans 2024 a Berlino, presso il binario 4/70.
TPER ha ordinato a CZ Loko fino a otto locomotive bimodali DualShunter 2000.
RAILPOOL sta ampliando il suo team di leadership in Europa con due importanti nomine, che riflettono il suo impegno per la crescita nei mercati chiave.
Il progetto mira a prolungare la durata di vita dell'infrastruttura e ad accogliere il nuovo sistema di segnalazione digitale introdotto in Danimarca.
Questa decisione, proposta dal ministro dei Trasporti e della Mobilità sostenibile, Óscar Puente, pretende di introdurre un leader con una vasta esperienza nel settore pubblico e privato dell'industria ferroviaria.
Questa prima fase ha riguardato il tratto di 31 chilometri tra Gällivare e Håmojåkk.
Il test ha avuto luogo il 4-5 settembre, con il treno di massa che ha viaggiato da Sparwood a Golden, nella Columbia Bristish canadese.
Questa fusione fa seguito alla decisione presa lo scorso anno dalla Direzione delle Ferrovie e dal Ministero dei Trasporti di integrare le rotte di Flytoget nei servizi ferroviari regionali di Vy entro il 2028.
Green Cargo ha annunciato l'intenzione di investire in una nuova rete per migliorare l'affidabilità e l'efficienza operativa entro il 2025.
In un'intervista esclusiva, Anna Tigipko, responsabile delle società del Gruppo TAS, spiega lo stato e gli ulteriori piani per affermare TransANT sul mercato europeo dei carri merci.
Questo investimento mira a stimolare l'attività economica, il progresso tecnologico e le iniziative ambientali nei nove siti operativi del Paese.
La Francia dà il benvenuto a un nuovo operatore ferroviario con Transdev Rail Sud Inter-Métropoles (TRSI) per gestire la tratta Marsiglia-Tolone-Nizza.
L'aggiunta di questi nuovi vagoni portacasse supporta la continua necessità di un trasporto affidabile ed efficiente di vari tipi di merci all'interno della regione.
È stata raggiunta una storica pietra miliare ferroviaria con il completamento della prima consegna di carburante per ferrovia da Beira, in Mozambico, al Malawi in 41 anni.
L'azienda intende mostrare il suo contributo alla rete ferroviaria europea e l'ampiezza della sua flotta.
La consegna di questi carri tramoggia continuerà in diversi lotti nei prossimi mesi, secondo i termini del contratto.
Il governo spagnolo ha autorizzato una gara d'appalto per la modernizzazione e la manutenzione di 43 locomotive nei centri logistici del Paese.
Verso la fine di quest'anno, il primo lotto di locomotive Vectron per linee principali entrerà in servizio sulle rotaie svizzere per il trasporto merci nazionale.
Il Consiglio di amministrazione della SNCB ha approvato l'orario ferroviario 2025, che entrerà in vigore il 15 dicembre 2024.
Questa mattina a Praga, all'incrocio di Balabenka, si è verificata una collisione tra un'unità multipla elettrica CityElefant 471 di České dráhy e un'unità multipla diesel 813 gestita da KŽC Doprava.
Il Sektorbeirat è composto da 23 membri che rappresentano un ampio spettro dell'industria ferroviaria, tra cui aziende ferroviarie, associazioni e autorità di trasporto pubblico. Fornisce una guida a DB InfraGO AG nel suo processo di ristrutturazione e mira a garantire una maggiore trasparenza e uno scambio professionale all'interno del settore.
Sulla nuova generazione di sensori telematici che consentono di migliorare la misurazione del peso.
Gli interessati possono rivolgersi a Christian Kahlbacher del WLC per ulteriori informazioni sulle offerte della Traincademy.
Nel cuore dell'industria del trasporto merci su rotaia è in atto una rivoluzione. I treni lunghi, e persino i treni molto lunghi (VLT), stanno diventando la nuova norma.