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Alstom si è aggiudicata un nuovo contratto in Romania per l'ammodernamento della sezione ferroviaria Bucarest-Giurgiu (lotto 2) mediante l'implementazione del segnalamento ERTMS di livello 2 e dell'elettrificazione.
L'unico produttore indipendente di vagoni ferroviari del Regno Unito, che fa parte di Buckland Rail, si è assicurato un contratto di esportazione da 44 milioni di euro con il sostegno dell'agenzia britannica per il credito all'esportazione.
Il miglioramento dell'accesso ferroviario ai porti marittimi del Mar Baltico è una delle principali sfide infrastrutturali degli ultimi anni. Gli investimenti stanno aumentando la competitività del trasporto merci su rotaia rispetto al trasporto su strada.
Le sentenze della Corte rafforzano i diritti delle imprese ferroviarie a ricevere un indennizzo in caso di indisponibilità dell'infrastruttura.
A partire dalla fine del 2031, nuovi veicoli opereranno sulla tratta di 440 chilometri.
Il nuovo hub intermodale è considerato un collegamento strategico per l'Europa centrale
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) e Pallet Control Tower (PCT) hanno firmato un accordo di cooperazione volto a ottimizzare la gestione dei pallet su scala globale.
Il fatturato del Gruppo è aumentato del 16,3%, raggiungendo 884,5 milioni di euro (anno precedente: 760,3 milioni di euro).
A una settimana e mezza dall'inizio del rinnovamento completo della linea Amburgo-Berlino, Deutsche Bahn (DB) ha pubblicato la sua valutazione iniziale dei servizi ICE che operano tra le due città.
PKP CARGO S.A., in fase di ristrutturazione, ha annunciato che, a causa del mancato accordo con i sindacati sulla riduzione della durata del contratto collettivo di lavoro (CCNL), inizierà un processo di licenziamenti collettivi. Si prevede che questo processo interesserà fino a 765 dipendenti nel 2025.
Siemens Mobility sta attualmente fornendo a České dráhy (ČD) le prime locomotive ad alta velocità Vectron, che hanno una velocità operativa massima di 230 km/h.
Lokaltog A/S ha esercitato un'opzione nel contratto firmato nell'ottobre 2024 per ordinare altri dieci treni FLIRT Akku a batteria da Stadler.
PKP SA ha concluso il 2024 con una perdita netta di 73 milioni di euro, dovuta principalmente alla svalutazione di 105 milioni di euro del valore delle azioni della controllata PKP Cargo.
I contratti sono stati firmati per l'installazione dei binari e la costruzione del rilevato della linea principale lungo una sezione di 77 km.
Il nuovo hub ferroviario regionale faciliterà la trasformazione digitale delle ferrovie del Kazakistan.
DB Cargo Polska trasporta rotaie da 120 metri attraverso le frontiere e viceversa.
Da dieci anni, il TransFER Linz-Anversa gestito da ÖBB Rail Cargo Group (RCG) collega l'Austria con il porto belga di Anversa. Il servizio è completato dal TransFER Duisburg-Anversa e dal TransFER Linz-Scandinavia-Wels.
La sede centrale di PKP CARGO S.A. è attualmente in fase di ristrutturazione e tutti e sette gli stabilimenti della Società, che in precedenza operavano come unità separate, sono stati formalmente accorpati.
A partire dal 2026, il corridoio Passau-Norimberga sarà chiuso per ristrutturazione, seguito dal corridoio Salisburgo-Rosenheim (Deutsches Eck).
L'ammodernamento accelera con l'uscita dal servizio del materiale più vecchio. Nella prima metà del 2025 sono stati rottamati 200 veicoli, tra cui oltre 100 carrozze "in finta pelle".
La camera di lancio, che misura oltre 180 metri di lunghezza e fino a 23 metri di profondità, con pareti a diaframma che si estendono fino a 43,5 metri, ospiterà la fresa per tunnel (TBM) che realizzerà il tunnel ferroviario a canna singola più lungo e più largo del Paese.
DP World, Deendayal Port Authority (DPA) e Nevomo hanno firmato un memorandum d'intesa per esplorare l'utilizzo della tecnologia MagRail di Nevomo per la movimentazione di carichi e merci all'interno dell'ecosistema portuale esistente.
Almeno tre persone sono morte domenica in un incidente ferroviario nel Baden-Württemberg, nella Germania sud-occidentale.
Corridoi internazionali, porti marittimi e un nuovo formato B2B caratterizzano il prossimo vertice sulla logistica.
Alvance British Aluminium ha stipulato un contratto di leasing decennale con VTG Rail UK per la fornitura di 20 moderni carri cisterna per polveri a quattro assi.
Le rotte principali sono state confermate per il periodo 2026-2028 e la programmazione è stata rivista per ridurre le tensioni sulla capacità.
CPK ha presentato le richieste di decisione di localizzazione per le prime quattro delle dodici tratte della linea HSR tra Varsavia e Łódź. Altre domande sono attualmente in fase di preparazione.
Dopo una prova di carico riuscita che ha coinvolto tre locomotive Hercules con un carico totale di 240 tonnellate, il ponte di Salzach sul binario 1 vicino a Eschenau è stato abilitato al traffico ferroviario.
Da maggio del prossimo anno, ČD offrirà un nuovo servizio ferroviario internazionale diretto tra Praga, Berlino, Amburgo e Copenaghen in collaborazione con Deutsche Bahn e le Ferrovie dello Stato danesi (DSB).
L'entrata in servizio dei nuovi veicoli è prevista per la fine del 2027.
Willke Logistics sta ampliando la sua capacità di trasporto di merci sfuse noleggiando per la prima volta 35 carri Eamnos aperti nuovi di zecca da Ermewa, un locatore di carri.
Siemens Mobility trasferisce la propria sede centrale da Monaco-Perlach a Monaco-Allach. L'espansione del sito creerà oltre 500 nuovi posti di lavoro.
Per la prima volta, una locomotiva per treni merci è stata convertita per un regolare funzionamento automatizzato: DB Cargo ha dotato la locomotiva di tecnologie all'avanguardia per l'Automatic Train Operation (ATO) e il Remote Train Operation (RTO) presso il deposito di Colonia-Gremberg.
Il mercato globale del nuovo materiale rotabile ha raggiunto il suo apice nel 2024: i ricavi totali di tutti i produttori sono saliti a 65 miliardi di euro, l'11% in più rispetto al 2022.
L'Ufficio ceco per la tutela della concorrenza ha inflitto una multa di 6,4 milioni di euro a sei imprese per aver violato le norme antitrust relative agli appalti pubblici per le strutture di segnalazione e sicurezza ferroviaria.
Questo record è stato stabilito sulla linea Erfurt-Lipsia/Halle, inaugurata nel 2015 e progettata per le alte velocità.
A seguito del Transport Logistic 2025 di Monaco, JUSDA condivide le sue intuizioni post-fiera, evidenziando le nuove priorità della logistica intermodale e del trasporto merci in Europa.
Il vettore merci polacco PKP Cargo sta affrontando le accuse dei sindacati secondo i quali la sua ristrutturazione pianificata è illegale e potrebbe compromettere la sicurezza del sistema di trasporto nazionale.
Nel suo nuovo studio "Railway Track Systems - Global Market Trends 2025", SCI Verkehr prevede un tasso di crescita medio annuo del 3,6% (incluso un tasso di inflazione di circa il 2%) fino al 2029. Tuttavia, le dinamiche di crescita variano in modo significativo a seconda della regione.
DB Cargo utilizza una combinazione di intelligenza artificiale e video gate per rilevare tempestivamente i danni ai teloni dei carri merci.
La prima delle due nuove locomotive, arrivata a bordo della MV Constance dopo un viaggio dalla Germania, ha attraccato al porto di Bristol. Un totale di 30 locomotive merci bimodali sarà fornito a Beacon Rail e GB Railfreight.
L'anno scorso il Gruppo Škoda è andato molto meglio dal punto di vista finanziario. Il volume dei nuovi ordini è aumentato del 74%, raggiungendo 1,7 miliardi di euro, e l'EBITDA è cresciuto del 185% rispetto all'anno precedente, raggiungendo un totale di 62 milioni di euro.
L'azienda sta introducendo 36 nuovi treni, costruiti nello stabilimento Alstom del Regno Unito. La flotta di Classe 730/2 offre un aumento del 20% della capacità sulle tratte da e per Londra Euston.
Un'intervista esclusiva a Filip Budník, direttore degli investimenti e partner di Thein Industry, su come le locomotive ceche ristrutturate stiano guidando l'espansione di Thein in Polonia e sul perché questa strategia si adatti al mutevole panorama della logistica ferroviaria in Europa.
La società ferroviaria ceca České dráhy (ČD) ha emesso con successo euro-obbligazioni per un valore totale di 500 milioni di euro. Le obbligazioni senior non garantite hanno una cedola fissa annuale del 3,75% e scadono tra cinque anni, nel 2030.
L'attuale studio di SCI Verkehr "European Rail Freight Transport" analizza i fattori che influenzano le quote di mercato, i tipi di merci e le strategie aziendali, nonché le opportunità emergenti.
Siemens Mobility ha completato la modernizzazione dello scalo ferroviario merci di Kijfhoek per conto di ProRail B.V. Kijfhoek, il più grande scalo ferroviario merci dei Paesi Bassi, è un nodo vitale che collega il porto di Rotterdam con i principali centri industriali europei.
In un'intervista esclusiva a RAILMARKET, Ctirad Klimanek, managing partner di RAILVIS, spiega come la piattaforma digitale colleghi il frammentato mercato ferroviario europeo e supporti una logistica delle merci più intelligente.
Gli autobus e i treni in Germania generano un valore aggiunto di 75 miliardi di euro. Per ogni euro investito, ne vengono generati tre.
Sette persone sono morte e decine sono rimaste ferite quando un treno si è schiantato contro un ponte crollato in Russia.