Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
I restanti 44 vagoni previsti dal contratto dovrebbero essere consegnati prima della stagione estiva del 2026.
Hitachi Rail realizzerà un nuovo treno con ristorante di lusso per la Seibu Railway, puntando a offrire un'esperienza di viaggio di alto livello in vista del suo lancio nel 2028.
České dráhy (ČD) sta attuando un programma di riorganizzazione del materiale rotabile in più fasi, a seguito del completamento della consegna delle 106 unità del modello Pesa RegioFox.
Entro il 2031 è previsto il rinnovamento di un totale di 931 convogli, con un massimo di 55 unità sottoposte contemporaneamente a lavori in 10 centri tecnici industriali.
La consegna conclude un programma di ampliamento della flotta volto a favorire il passaggio al controllo operativo diretto sulla linea ferroviaria Vitória-Minas.
Il veicolo rappresenta un'evoluzione della piattaforma IC+ esistente, caratterizzata da interni riprogettati e specifiche tecniche modificate per ridurre i costi del ciclo di vita.
L'ordine comprende 10 locomotive e 91 carrozze, la cui entrata in servizio sulle linee Stoccolma–Narvik e Stoccolma–Umeå è prevista a partire dal 2030.
Il contratto ha un valore lordo di 21,7 milioni di euro (96 milioni di PLN) e prevede la ristrutturazione completa del parco rotabile push-pull dell'operatore regionale.
Hellenic Train ha avviato un programma di formazione e certificazione dei macchinisti per il suo treno di prova Coradia Stream, nell'ambito del processo di omologazione dei nuovi treni elettrici.
La locomotiva funzionerà con alimentazione a 15 kV CA e a gasolio nei tratti non elettrificati senza cambiare il tipo di trazione.
L'accordo prevede la manutenzione completa dei treni per due anni.
La locomotiva sarà impiegata nel trasporto merci internazionale in tutta Europa.
La locomotiva fa parte di una serie di 16 unità che Alstom sta costruendo per la società rumena ARF.
Il contratto, del valore di 57,3 milioni di euro, è finanziato tramite un prestito della Banca europea per gli investimenti (BEI).
Il contratto base ha un valore di 1,362 miliardi di euro; se venissero esercitate tutte le opzioni, l'investimento totale raggiungerebbe i 1,777 miliardi di euro.
PESA ha consegnato il suo centesimo veicolo a České dráhy nell'ambito dei contratti in corso, segnando una tappa fondamentale nel rinnovamento delle flotte regionali diesel nella Repubblica Ceca.
Le locomotive circoleranno su un corridoio merci dedicato che collegherà la cartiera di Arauco, attualmente in costruzione a Inocência, nel Mato Grosso do Sul, alla rete ferroviaria nazionale brasiliana.
L'ordine fermo di 50 locomotive può arrivare fino a 80 locomotive in base a un'opzione; le prime consegne sono previste per il 2029 e il 2030.
Il Gruppo Škoda ha presentato il primo treno elettrico completato destinato alla Bulgaria e sta avviando i test sulle infrastrutture in vista dell'entrata in servizio della flotta per il trasporto passeggeri.
Il treno sarà costruito ad Amburgo e la consegna è prevista per l'estate del 2027.