Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Le nuove locomotive sono progettate per affrontare i terreni difficili del Kazakistan e le condizioni climatiche estreme.
La decisione di Green Mobility Partners di optare per questo modello riflette la tendenza in atto verso soluzioni di trasporto ferroviario incentrate su affidabilità ed efficienza.
Il progetto si concentra sulle esigenze dei settori del trasporto merci ferroviario europeo e britannico.
La produzione del progetto avverrà presso il complesso di carrozze ferroviarie di BEML a Bengaluru e la consegna è prevista per la fine del 2026.
La Montreux Oberland Bernois Railway Company (MOB) e Stadler hanno firmato un contratto per la produzione e la consegna di un totale di sei nuove locomotive a scartamento metrico ad alte prestazioni per il servizio passeggeri e ferroviario.
Il "Light Eighty" di Tatravagónka, uno dei pezzi forti della fiera internazionale InnoTrans, continua a evolversi con nuovi progressi tecnici.
Le nuove locomotive sono destinate a garantire una circolazione sicura ed efficiente dei treni sulla rete ferroviaria Oman-UAE, contribuendo allo sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria regionale.
In totale, sette nuovi treni dovrebbero permettere di collegare l'aeroporto internazionale Blaise Diagne con Dakar.
L'obiettivo di queste iniziative è migliorare l'affidabilità operativa e rispondere alla crescente domanda di viaggi integrando la flotta con le risorse disponibili.
DB Cargo prevede di utilizzare almeno 100 di queste locomotive, con l'obiettivo di ridurre il consumo di carburante di 1 milione di litri di gasolio all'anno e di migliorare del 30% l'efficienza energetica.
Il finanziamento sarà utilizzato per acquistare altre locomotive Siemens Vectron.
Le nuove locomotive saranno integrate nelle attività esistenti di Oceanogate Italia, operatore logistico nel settore del trasporto combinato.
Le due aziende hanno avviato una collaborazione per progettare e sviluppare una locomotiva elettrica a batteria (BEL) destinata ad applicazioni ferroviarie per il trasporto pesante.
I carri cisterna, sviluppati per soddisfare le esigenze specifiche di questo settore, sono stati presentati per la prima volta all'evento e la serie si è già assicurata il primo acquirente.
Il valore complessivo dell'operazione è di circa 850 milioni di euro.
Questi contenitori sono stati progettati appositamente per soddisfare le esigenze future di K+S.
L'investimento di 5,5 milioni di euro è finalizzato alla modernizzazione del trasporto merci ferroviario e intermodale di Polo Logistica in Italia e in Europa.
Questo segna l'inizio di un importante progetto di ammodernamento di 42 carrozze passeggeri con contratti del valore di oltre 66 milioni di euro.
Quest'ultimo ordine prosegue la collaborazione tra HSL e Railpool, incentrata su soluzioni di trasporto ferroviario più sostenibili.
Durante la 14ª edizione di InnoTrans, l'azienda ha illustrato i piani per la consegna di altre sei unità nel prossimo futuro.