La locomotiva è stata costruita nello stabilimento TÜRASAŞ di Eskişehir.
Le FFS, la SNCF Voyageurs e la SNCB intendono testare un collegamento diretto TGV INOUI Basilea–Strasburgo–Bruxelles a partire dal luglio 2027.
Il nuovo treno notturno collegherà inizialmente Bruxelles, Colonia, la Svizzera e Milano. A partire dal cambio di orario di dicembre 2026, il percorso sarà esteso con fermate aggiuntive ad Anversa, Breda ed Eindhoven, garantendo così ai Paesi Bassi un collegamento ferroviario notturno diretto con l'Italia.
I treni della serie 847 hanno sede nei depositi di Praga-Libeň e Rakovník e attualmente percorrono oltre 10.000 km al giorno nell'ambito del Sistema di Trasporto Integrato di Praga (PID).
La ZSSK ha presentato la sua prima carrozza letto modernizzata in occasione dei Rail Business Days di Ostrava; la sua entrata in servizio è prevista per il 2026.
I primi treni a cinque carrozze dovrebbero entrare in servizio sulle linee regionali all'inizio del 2028.
I primi due treni circoleranno sulla linea U1 tra Děčín e Kadaň.
I veicoli fanno parte di un ordine di 11 vagoni approvato dal Consiglio di amministrazione di Sound Transit nel 2020.
L'azienda statale Vy assumerà la gestione dei servizi ferroviari sulla Sørlandsbanen e sulla Jærbanen, dopo che il governo ha deciso di trasferire il contratto direttamente all'operatore nazionale.
L'operatore ha registrato un fatturato superiore a 2 miliardi di euro, con un aumento dell'1,7%, e un EBITDA di 337 milioni di euro.
Le prime corse di prova con passeggeri sono previste dopo l'omologazione dei veicoli, il collaudo finale e la consegna, mentre l'entrata in servizio regolare sulle prime linee è prevista per ottobre 2026.
Secondo quanto riportato da ADY e dai media azeri, che citano l'operatore, il servizio sarà attivo tutti i giorni in entrambe le direzioni.
A partire dal 31 maggio, gli operatori pubblici gestiscono circa l'80% degli spostamenti passeggeri che la GBR dovrebbe supervisionare.
L'appalto previsto riguarderà i collegamenti passeggeri interregionali e internazionali in Polonia dopo il 2030, ma non l'acquisto di materiale rotabile né i lavori infrastrutturali.
A partire dal 1° settembre 2026, RDC Germany assumerà la gestione del servizio EuroNight Berlino–Amburgo–Stoccolma.
L'incidente al passaggio a livello di Buggenhout ha causato la morte di almeno quattro persone, tra cui due bambini.
Il 25 maggio il traffico ferroviario sulla linea 354 tra Poznań e Piła è stato sospeso a seguito di una collisione tra un treno passeggeri e un autoarticolato nei pressi di Rogoźno Wielkopolskie. Nell'incidente una persona ha perso la vita e più di una dozzina sono rimaste ferite.
Questo convoglio è il primo di otto previsti per la linea Seattle–Portland–Vancouver e fa parte di una commessa nazionale che prevede la fornitura di 83 convogli Airo.
L'Adriatic Express collegherà nuovamente la Polonia e la Repubblica Ceca con la costa adriatica nell'estate del 2026, aggiungendo un servizio diretto in pullman per Capodistria oltre a quello per Fiume.
Secondo le previsioni, entro il 2035 il corridoio Varsavia–aeroporto–Łódź registrerà circa 30.000 passeggeri al giorno.