Il terminal container del porto di Linz ha registrato la sua massima produzione mensile nel maggio 2025, trattando 24.405 TEU (unità equivalenti a venti piedi).
Una partita di quasi 230 nuovi veicoli KIA è stata trasportata per ferrovia a Kaunas, in Lituania.
Il governo svedese ha affidato alla Swedish Transport Administration la manutenzione del collegamento ferroviario tra Svezia e Germania fino al 2031.
China Railways ha introdotto diversi nuovi servizi di trasporto merci lungo il Corridoio di Mezzo.
La parte del progetto incentrata sulla ferrovia prevede la costruzione di un nuovo terminal ferroviario internazionale presso il Wonderful Logistics Center.
Il raccordo ferroviario interno allo stabilimento Maruti Suzuki di Manesar è entrato in funzione.
Il partenariato si concentra sullo sviluppo del trasporto intermodale lungo il Corridoio di Mezzo.
DB Cargo France ha lanciato un nuovo servizio intermodale che collega Metz e Valenton, operando via Champigneulles. Il servizio prevede cinque viaggi settimanali di andata e ritorno.
Il primo contratto è il rinnovo di un accordo a lungo termine per il trasporto di cemento, mentre il secondo introduce nuovi servizi di trasporto di aggregati da più cave a destinazioni nel Regno Unito.
Il lancio di questo collegamento ferroviario è una delle numerose iniziative recenti sul mercato polacco incentrate sul collegamento degli hub logistici interni con i porti utilizzando il trasporto ferroviario come alternativa al trasporto su lunga distanza.
La rotta prevista collegherà Katowice/Zabrze a Düsseldorf e opererà sei volte alla settimana in ciascuna direzione.
L'avvio del servizio è previsto per gennaio 2026.
L'inizio del servizio regolare è previsto per oggi, 1° luglio 2025.
BYD ha annunciato che voestalpine fornirà prodotti in acciaio piatto per il suo nuovo impianto di produzione automobilistica situato a Szeged, in Ungheria.
La linea ferroviaria di Canfranc a Huesca, in Spagna, ha visto il ritorno del servizio merci dopo un periodo di lavori infrastrutturali.
Attraverso questi sforzi combinati - First Mile/Last Mile e Shortline Select - BNSF intende espandere la propria portata in vari mercati delle materie prime, tra cui i biocarburanti e i prodotti forestali.
L'azienda ha iniziato il servizio il 15 giugno 2025, con il primo treno che trasportava prodotti agricoli dall'Ungheria all'Italia passando per la Slovenia.
Il porto di Tarragona ha attirato nuovi investimenti privati volti a riorganizzare la catena di trasporto dei prodotti agroalimentari sfusi.
Questo servizio significa la riattivazione del collegamento ferroviario dalla cava dopo una pausa di sei decenni.
La partenza del primo treno su questa tratta è prevista per il 13 luglio 2025.