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La locomotiva opererà a Whatley Quarry, nel Somerset, dopo una prova di successo del prototipo nello stesso luogo.
La capacità di doppia trazione consentirà a Leo Express di continuare ad effettuare i suoi servizi sulle rotte esistenti dopo il previsto passaggio al sistema di catenaria a 25 kV in corrente alternata.
ProTrain intende integrare queste locomotive nella sua flotta nell'ambito degli sforzi di modernizzazione delle operazioni.
È stato avviato un nuovo servizio di trasporto merci su rotaia tra la foresta di Karioi di Ernslaw One e il porto di Napier.
L'edificio di 3.800 metri quadrati e 250 metri di lunghezza sarà in grado di ospitare un intero treno. La consegna è prevista per la seconda metà del 2026.
Sia Eurotunnel che Europorte hanno contribuito alla performance complessiva dei ricavi della loro società madre, Getlink, che ha registrato un utile totale di 1,614 miliardi di euro per il 2024.
Lo Stato dello Schleswig-Holstein ha avviato la pianificazione preliminare per l'elettrificazione della linea ferroviaria Marschbahn tra Amburgo e Westerland.
Con il suo impiego, la DE 18 sostituisce due vecchie locomotive di manovra a tre assi precedentemente incaricate di gestire la logistica presso l'impianto di Sengenthal.
Questa linea è destinata a migliorare la connettività regionale e a creare ulteriori opportunità per i servizi di trasporto merci e passeggeri.
La transazione conclude un processo iniziato nel 2020, quando VTG ha acquisito per la prima volta una partecipazione di maggioranza nella società, precedentemente nota come Carbo Rail.
I carri a tramoggia per cereali sono dotati di un freno a pedale di nuova concezione.
Il finanziamento sarà destinato all'ulteriore sviluppo di WILSON, la piattaforma di gestione della forza lavoro dell'azienda progettata per le operazioni ferroviarie e logistiche.
Insieme all'ordine precedente, rappresentano un investimento sostanziale che supera i 500 milioni di dollari, rendendo questo progetto uno dei maggiori contratti internazionali di Wabtec degli ultimi anni.
La BNSF Railway ha illustrato il suo piano di investimenti di 3,8 miliardi di dollari per il 2025, concentrandosi su manutenzione, espansione della rete ed efficienza operativa.
L'aumento della domanda durante i Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024 ha contribuito in modo significativo alla crescita.
Tre nuovi clienti e 560 nuovi container in Europa per un maggior numero di trasporti intermodali.
I lavori si svolgeranno a intervalli di sei mesi all'anno fino al 2028 e si prevede che avranno un impatto sul traffico passeggeri e merci sulla tratta.
Questi carri hanno richiesto modifiche specifiche per affrontare le sfide poste dalle proprietà di generazione di polvere del materiale e dai vincoli operativi lungo il loro percorso.
I ritardi nella consegna della seconda e terza locomotiva Stadler Eurodual da Valencia sono stati causati dalla tempesta Dana.
L'accordo iniziale comprende 195 pacchi batteria della Serie Pro, che alimenteranno 15 BEMU. Questa collaborazione segna la prima fornitura di tecnologia di trazione di ABB al Gruppo Škoda.
L'acquisizione, annunciata il 22 gennaio 2025, segna una maggiore attenzione ai collegamenti ferroviari e all'ampliamento dei servizi della rete logistica.
FNM intende distribuire il primo dei 14 nuovi treni a idrogeno di Alstom.
Questo sviluppo posiziona Colonia come il più grande terminale all'interno della rete DUSS, che comprende 23 siti in tutta la Germania.
Entro l'estate del 2026, è previsto che quasi la metà delle locomotive elettriche in servizio giornaliero sia costituita da unità moderne, che contribuiranno a migliorare l'operatività dei servizi passeggeri, in particolare delle tratte interurbane.
La nuova flotta trasporterà cereali e zucchero dalla regione centro-occidentale e dall'interno di San Paolo al porto di Santos, uno dei principali hub di esportazione del Brasile.
Questa collaborazione dimostra la possibilità di integrare le soluzioni di trasporto ferroviario nella gestione della catena di approvvigionamento per le grandi aziende manifatturiere e di beni di consumo.
L'Unione Internazionale per il Trasporto Combinato Strada-Rotaia (UIRR) ha delineato le principali aspettative politiche per il settore dei trasporti europeo per il periodo 2024-2029.
Le locomotive C30ACi, dotate di tecnologia di trazione a corrente alternata, rappresentano un cambiamento per TRANSAP, essendo le prime unità di trazione a corrente alternata nella flotta dell'azienda.
L'azienda catalana ha superato il milione di tonnellate di materiale trasportato.
L'accordo si concentra sulla riduzione delle emissioni di CO₂ combinando più modalità di trasporto lungo la catena di approvvigionamento.
Questo aggiunge capacità al trasporto merci attraverso la linea del Brennero, fornendo alle aziende logistiche ulteriori opzioni su rotaia, dato che il traffico stradale è soggetto a limitazioni durante i lavori di ristrutturazione del ponte di Lueg in Austria.
Questo collegamento funzionerà tre volte alla settimana in entrambe le direzioni, offrendo un orario regolare volto a fornire soluzioni di trasporto merci per la crescente domanda del mercato.
GATX Corporation ha annunciato i risultati finanziari per il quarto trimestre e per l'intero anno 2024, che riflettono una performance costante in tutti i suoi segmenti di attività, tra cui le operazioni di leasing di autoveicoli ferroviari e di leasing di motori.
Il terminal, situato a Nymburk, a circa 60 km a nord-est di Praga, dovrebbe essere completato nel 2026 e dovrebbe fornire un accesso aperto agli utenti.
Le tre principali ferrovie di classe 1 del Nord America - CSX Corporation, Norfolk Southern e Union Pacific - hanno condiviso i loro risultati per il 2024, che riflettono le diverse dinamiche dei volumi di trasporto, della domanda di materie prime e degli adeguamenti operativi.
Il nuovo impianto di stoccaggio a freddo di Chick-fil-A Supply è il nono centro di distribuzione della sua rete, che contribuisce alla crescente capacità logistica della catena di ristoranti.
La partnership con Priveq dovrebbe fornire a ProTrain il supporto finanziario e le competenze necessarie per proseguire la sua strategia di crescita.
Queste unità saranno impiegate sulla linea ferroviaria che collega Bari, Barletta e l'aeroporto internazionale Karol Wojtyla, nell'ambito di un più ampio piano di rinnovo della flotta.
Banedanmark, il gestore delle infrastrutture ferroviarie di proprietà dello Stato danese, avrà un nuovo amministratore delegato a partire dal 1° febbraio 2025.
Si prevede che l'espansione dei servizi ad accesso aperto svolgerà un ruolo fondamentale nelle future strategie ferroviarie.
Oltre all'ammodernamento delle carrozze letto, la ZSSK intende ammodernare le carrozze cuccette per offrire un livello analogo di comfort e comodità ai viaggiatori.
I lavori di ammodernamento completati mirano a migliorare l'efficienza del trasporto merci da e verso il porto di Danzica, rispondendo agli attuali requisiti operativi e sostenendo la crescente domanda di servizi di trasporto merci.
L'accordo quadro, soggetto a condizioni definitive, ha un valore di circa 340 milioni di euro.
L'accordo di finanziamento, della durata di 15 anni, mira a sostenere il trasporto ferroviario pubblico in tutta la Croazia.
La partnership affronta le sfide in corso lungo questo corridoio e mantiene l'affidabilità operativa per gli spedizionieri e le società di logistica.
La locomotiva ibrida, progettata per le operazioni di piazzale e di diramazione, sarà valutata nei prossimi mesi per determinarne l'efficienza operativa e il potenziale di riduzione del carburante.
Il processo produttivo è gestito in collaborazione con Woojin Industrial Systems.
Il progetto è stato completato all'85% circa.
Le operazioni ferroviarie in Norvegia stanno attualmente affrontando sfide a causa di incidenti legati alle condizioni meteorologiche su due linee principali.
Con il rinnovo dei mandati per il suo gruppo dirigente, l'associazione si propone di affrontare le questioni più urgenti del settore ferroviario europeo, tra cui la decarbonizzazione, l'interoperabilità e l'armonizzazione normativa.