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L'incidente si è verificato sulla linea Z vicino alla comunità di Nizandá, nel comune di Asunción Ixtaltepec, Oaxaca.
Venerdì sera, 19 dicembre, due locomotive Akiem, BB75326 e BB75330, sono partite da Parigi Gare de Lyon per trasportare il primo treno notturno della stagione invernale con destinazioni alpine. Il servizio ha operato verso Moûtiers, Aime - La Plagne e Bourg-Saint-Maurice.
La rotta è destinata a gestire i carichi di esportazione che si muovono dalla Turchia verso l'Europa e i flussi di importazione che arrivano dall'Europa al terminal Halkalı di Istanbul.
Le modifiche mirano ad adeguare le frequenze e la capacità sulle rotte intermodali principali nord-sud.
L'accordo riguarda 33 treni per i servizi a lunga percorrenza e 14 per le tratte più brevi sui corridoi Città del Messico-Querétaro-Irapuato e Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo.
L'autorizzazione si basa sulla piattaforma di segnalamento e controllo Onvia Cab e consente alle locomotive di entrare in servizio in questi due Paesi per la prima volta con questa configurazione.
L'omologazione estende l'area operativa della locomotiva e ne consente l'impiego sui servizi di trasporto merci transfrontalieri che coinvolgono l'Italia.
Nell'ambito di un più ampio pacchetto di finanziamenti per i servizi pubblici essenziali in Ucraina, la Banca europea per gli investimenti ha stanziato 13,5 milioni di euro per le Ferrovie ucraine (Ukrzaliznytsia).
La locomotiva è stata acquistata appositamente per il mercato francese per supportare il ruolo di RailAdventure come operatore intermedio che gestisce il nuovo materiale rotabile dall'uscita dalla fabbrica alla consegna ai clienti.
Il progetto mira a promuovere reti di trasporto merci sostenibili aumentando la quota modale della ferrovia e l'utilizzo delle dimensioni dei container.
Questo accordo costituisce la prima tranche di un pacchetto di finanziamenti da 500 milioni di euro approvato dalla BEI.
È entrato in servizio l'ultimo treno di un programma di rinnovo della flotta su larga scala per i servizi passeggeri regionali in Lombardia.
La locomotiva di Classe 185 presenta una livrea personalizzata ed è stata chiamata "Zugspitze".
La fase di costruzione di un nuovo binario curvo presso il terminal merci di Kühnsdorf, nella Carinzia meridionale, è iniziata dopo la cerimonia di posa della prima pietra tenutasi questa settimana.
SITARAIL, l'operatore ferroviario della rete Abidjan-Ouagadougou e una filiale di Africa Global Logistics (AGL), ha preso in consegna da Railco Africa quattro nuove locomotive diesel-elettriche GL30, chiamate anche GT26.
Il binario di raccordo, il cui completamento è previsto entro il 2029, è destinato a facilitare le consegne ferroviarie su larga scala di materiali da costruzione per il futuro terminal dell'aeroporto e per la linea ferroviaria ad alta velocità (HSR) Varsavia-Łódź.
POLREGIO sta continuando il suo programma di espansione e rinnovamento del materiale rotabile diesel, con due contratti di acquisto separati che coprono un totale di 14 treni multipli diesel usati destinati all'esercizio su tratte non elettrificate in diverse regioni della Polonia.
In occasione dell'assemblea annuale dell'associazione italiana del trasporto ferroviario merci Fermerci, il presidente Clemente Carta ha delineato un contesto operativo sempre più teso per il settore, citando le crescenti interruzioni sulla rete europea.
Fenniarail ha avviato l'esercizio commerciale con due nuove locomotive elettriche Siemens Vectron in Finlandia.
A-Train gestisce il collegamento ferroviario con l'aeroporto in base a una concessione di partenariato pubblico-privato con lo Stato svedese.
I dati pubblicati nell'ambito di Railway 200 mostrano che il trasporto ferroviario sta movimentando una quota maggiore di beni di consumo nei mesi che precedono le festività.
Per il 27° anno consecutivo, il Treno delle vacanze della CPKC ha diffuso la gioia del Natale in Canada e negli Stati Uniti.
La Posta Svizzera gestisce un forte aumento dei volumi di pacchi nel periodo prenatalizio, trattando oltre 22 milioni di pacchi tra il Black Friday e Natale.
Il budget complessivo di circa 860 miliardi di fiorini (2,22 miliardi di euro) sarà utilizzato per lavori mirati di rinnovo dei binari in diverse località ad alto traffico della rete ferroviaria nazionale.
La transazione stabilisce una partnership finalizzata all'espansione delle attività di GMP nel mercato europeo del leasing ferroviario ed è soggetta alle consuete approvazioni normative.
Con quest'ultima commessa, il numero totale di nuovi treni DART ordinati raggiunge i 57, per un investimento totale di circa 670 milioni di euro.
L'accordo comprende i servizi di manutenzione associati per un periodo di dieci anni e ha un valore di 393 milioni di euro.
L'autorizzazione si applica alle operazioni in Germania, Austria, Repubblica Ceca, Slovacchia, Polonia e Ungheria. L'autorizzazione per la Danimarca è in fase di preparazione.
Entrambe le società hanno ricevuto l'autorizzazione a operare servizi ferroviari in Austria, espandendo le loro attività transfrontaliere in Europa centrale e lungo il corridoio nord-adriatico.
L'aumento dei volumi di trasporto nei progetti di costruzione e l'intenzione di effettuare un maggior numero di movimenti ferroviari in modo indipendente sono le ragioni principali dell'acquisto.
Alstom riferisce di oltre 250 locomotive ordinate dalla piattaforma da più di 10 operatori e società di leasing.
I nuovi treni ordinati dovrebbero sostituire gradualmente il materiale rotabile più vecchio.
L'iniziativa fa parte della piattaforma economica nazionale "Made in Ukraine" ed è coordinata dal Ministero dell'Economia, dell'Ambiente e dell'Agricoltura.
I fondi serviranno a sostenere i piani dell'azienda per raddoppiare la capacità produttiva ed espandere la propria presenza nei mercati esteri, tra cui la Repubblica Ceca e la Romania.
Secondo Innofreight, l'operazione movimenta fino a 750.000 m³ di legname rotondo all'anno su rotaia.
Traxtion sta completando un programma di investimenti in materiale rotabile da 3,4 miliardi di euro, pari a circa 173 milioni di euro, incentrato sull'aumento della capacità ferroviaria di trasporto merci in Sudafrica.
Fenaco ha rinnovato la sua collaborazione logistica su rotaia con ChemOil Logistics, firmando un nuovo contratto triennale per il trasporto nazionale di prodotti agricoli in Svizzera.
I servizi commerciali per passeggeri sulla tratta Dakar-AIBD sono previsti entro la prima metà del 2026, a condizione che vengano completati i test e la certificazione di sicurezza.
La locomotiva è la terza unità Vectron nella flotta di CargoServ.
L'inizio del servizio di andata e ritorno giornaliero è previsto per il 25 giugno 2026.
Il servizio TransFER Tuzla-Rijeka rappresenta il primo collegamento ferroviario intermodale di questo tipo per la Bosnia-Erzegovina, collegando una regione industriale interna direttamente con un importante porto dell'Adriatico.
La serie riflette le modifiche tecniche richieste dall'operatore, con adeguamenti concentrati principalmente sull'equipaggiamento elettrico.
La rotta copre una distanza di oltre 1.300 chilometri e fa parte della rete nazionale francese di CargoBeamer.
Gli accordi di transazione sono stati firmati il 17 dicembre 2025.
L'arrivo rappresenta la prima consegna nell'ambito di un programma di rinnovamento della flotta che comprende treni bimodali ed elettrici per i servizi regionali.
La decisione fa seguito a un dialogo di mercato condotto con gli operatori ferroviari, che hanno manifestato interesse a gestire servizi passeggeri tutto l'anno senza il sostegno pubblico.
La RER D ha esteso l'operatività del suo materiale rotabile RER NG a una seconda tratta, mentre Île-de-France Mobilités ha annunciato la creazione di una nuova linea Y per il sud dell'Essonne, separando le diramazioni di Dourdan e Saint-Martin-d'Étampes dalla RER C per migliorare l'affidabilità del servizio.
I lavori fanno parte della riconfigurazione delle operazioni ferroviarie dalla città di Murcia verso il sud e il centro della Spagna.
Il treno inaugurale ha circolato il 14 dicembre 2025 e successivamente sono state introdotte operazioni giornaliere.
I nuovi servizi sono stati introdotti su tutta la rete nazionale e sono gestiti da otto diverse compagnie.