Terminali e porti in Europa

Dall'agosto 2014 Adony Logisztikai Központ Kft. gestisce la struttura logistica e di stoccaggio di livello europeo che comprende anche il porto.

Agro-Upol Sp z o.o. di Hrubieszów possiede un terminale di ricarica situato nel punto più orientale della linea metallurgica a scartamento largo, con un raccordo ferroviario con un sistema di binari 1435/1520.

Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o. è un terminal universale che fornisce servizi specializzati di ricarica, stoccaggio e servizi aggiuntivi per carichi chimici sfusi e liquidi (metanolo).

Ricarica di gas idrocarburi liquefatti (propano, butano, miscela propano-butano, propilene e altri gas idrocarburi liquefatti) nell'ambito del servizio di trasporto di gas nel porto di Gdynia.

Arad South Terminal è un terminal intermodale privato che offre costi convenienti, posizionamento efficiente, infrastrutture moderne e opportunità di sviluppo.

Il nostro porto fornisce un accesso competitivo per le merci ai mercati regionali, nazionali e internazionali, promuovendo così lo sviluppo economico della regione in cui opera.

Siamo il più grande porto container della Danimarca, con una quota di mercato di circa il 65%. Ciò significa che molte merci entrano in Danimarca attraverso il porto di Aarhus.

L'Adelebser Container Terminal GmbH (ACT) è unico nella regione metropolitana di Gottinga. Come terminal container, colmiamo il divario tra Francoforte, Dortmund e Lipsia.

ANDREX Logistics è il proprietario e gestore del terminal container di Chryzanów, situato sulla Nuova Via della Seta. Il terminal di Chryzanów supporta due sistemi ferroviari da 1435/1520 mm.

Il Porto di Algeciras è il porto e la darsena di Algeciras, città situata nella provincia di Cadice, nella comunità autonoma dell'Andalusia, in Spagna. È un porto commerciale, di pesca e passeggeri.

APM Terminals gestisce una delle reti portuali più complete al mondo. Siamo in una posizione unica per aiutare sia le compagnie di navigazione che i clienti terrestri a far crescere la loro attività.

La società "AMADEUS Marine" è un'impresa aperta e moderna, che opera sul mercato dei trasporti dal 2009.

Siamo un'azienda dinamica il cui core business è la fornitura di servizi di trasbordo, carico, scarico e trasferimento di una varietà di merci. Membro del gruppo BUDAMAR.

Il terminal CT di Skandinavienkai collega 25 porti baltici con le reti combinate in Europa grazie alla sua posizione nel porto. Non offriamo solo il trasbordo da e verso la ferrovia.

Buona localizzazione, infrastruttura sviluppata che comprende ormeggi propri, sistema di stoccaggio dei prodotti liquidi, binari di raccordo ferroviario, cavalletti, stazioni di pompaggio intermedie, accessibilità stradale e ferroviaria.

ÖBB-Infrastruktur capitalizza sulla potente movimentazione delle merci per l'industria del carico. Sette terminal in tutta l'Austria offrono collegamenti ideali con la strada e la ferrovia. Terminal Service Austria è il vostro fornitore affidabile per molti servizi terminalistici.

Sistemazione delle spedizioni ferroviarie da e verso le aree di carico, sistemazione dei vagoni ferroviari. Stoccaggio e piccole riparazioni di carri ferroviari.

Uno dei più importanti porti strategici ungheresi, è situato sulla riva sinistra del Danubio, ha collegamenti diretti su strada e ferrovia ed è raggiungibile per via fluviale dal Nord e dal Mar Nero.

Alle porte della capitale dell'Aquitania, Bordeaux, il Porto Atlantico di Bordeaux è il punto focale di una fitta rete di trasporti e comunicazioni multimodali, che offre un rapido collegamento con l'Europa.

Forniamo servizi di: ricarica e stoccaggio di gas, fertilizzanti minerali, carbone e legno; sdoganamento; trasporto di vagoni sulla tratta Kuźnica Białostocka - Sokółka.

BEHALA è l'operatore dell'hub merci trimodale situato proprio nel cuore di Berlino - NOI SIAMO PORTI!

Aschaffenburg, Bamberg, Norimberga, Roth, Ratisbona e Passau. Sei sedi - una sola azienda. Ogni anno, circa 9 milioni di tonnellate di merci vengono movimentate via nave e ferrovia.

I porti di Brema/Bremerhaven sono tra i più importanti porti universali d'Europa. I terminal di Brema e Bremerhaven lavorano con quasi tutti i tipi di merci.

CTE è il vostro gateway con collegamenti diretti con i porti europei del nord e del sud.

Combinant (Combined Terminal Antwerp) è un terminal ferroviario ad accesso libero per il trasporto intermodale, situato nel porto di Anversa. Ha una posizione centrale nel porto di Anversa.

I nostri terminal intorno a Valenciennes collegano la regione industriale della Francia occidentale con i porti marittimi di Anversa e Rotterdam.

CFL terminals, una filiale di CFL multimodal, è l'operatore del terminal combinato e della piattaforma autostradale ferroviaria situata nell'area di Eurohub Sud.

CFL intermodal, una filiale di CFL multimodal, è un operatore di trasporto combinato strada-rotaia.

Contargo AG di Basilea stabilisce standard di velocità e creatività nell'organizzazione e nel controllo della movimentazione dei container. Nelle nostre sedi di Basilea e Chavornay vi offriamo strutture di deposito per l'intera CH.

Il Mostyska Container Terminal è un progetto di porto secco situato al confine tra Ucraina e Polonia.

Siamo il terminal container di Dortmund. Offriamo un'infrastruttura e una sovrastruttura ottimali - acqua, ferrovia, collegamento stradale e deposito per autotrasporti.

COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals è un operatore portuale leader in Spagna con due terminal marittimi situati a Valencia e Bilbao, oltre a due terminal intermodali a Saragozza e Madrid.

CTS Container Terminal GmbH, situata nella metropoli economica di Colonia, è il vostro specialista per la logistica dei container intermodali e la gestione dei prodotti del trasporto combinato.

In qualità di uno dei maggiori centri di movimentazione container della Baviera settentrionale, da 25 anni offriamo ai nostri clienti un'ampia gamma di competenze e servizi di prima classe.

Il terminal Chemikals di Braniewo è il più grande e moderno terminal di trasbordo al confine tra Polonia e Russia.

CTS è sinonimo di trattamento qualificato del traffico merci combinato e della logistica dei trasporti. CTS è l'operatore neutrale del terminal pubblico per container presso il nodo di traffico di Salisburgo.

CTE è sinonimo di gestione professionale del trasporto combinato a Ennshafen. CTE è l'operatore neutrale del terminal pubblico per container trimodali di Enns.

Il terminal container dispone di un'area di stoccaggio intermedio per un totale di 1.650 TEU. I container, i container cisterna, le casse mobili e i rimorchi vengono movimentati su due binari di carico paralleli di 635 m.

Infrastrutture moderne, un breve viaggio lungo l'estuario e un operatore di terminal competente a livello internazionale fanno dell'unico porto container in acque profonde della Germania un partner affidabile sulla costa del Mare del Nord.

iHub / Centrostal è una moderna infrastruttura di magazzino e trasbordo situata nel centro della Polonia, dotata di due binari di raccordo ferroviario, magazzini doganali e un terminal container.

L'azienda fa parte del gruppo PKP CARGO come parte della divisione "TERMINALS". Le principali aree di attività dell'azienda sono: ricarica di merci varie e commercio di carbone russo.

CTT dispone di 3 terminal interni eccezionalmente moderni nei Paesi Bassi.

DP World è uno dei principali facilitatori del commercio globale e parte integrante della catena di approvvigionamento. Le nostre attività sono molteplici ma correlate: dai terminal marittimi e interni, ai servizi marittimi, alla logistica, ecc.

Essendo uno dei porti in acque profonde più trafficati e di maggior successo del Paese, Southampton è una scelta naturale per un'ampia gamma di clienti e traffici, con strutture in grado di gestire praticamente qualsiasi tipo di carico.

Il nostro terminal trimodale di Düsseldorf si trova nel punto di intersezione dei collegamenti est-ovest e nord-sud della regione.

Il concetto di DELTA 3 è unico. L'area combina su uno stesso sito di 300 ettari: Un terminal di trasporto multimodale (ferrovia - via di comunicazione - vie d'acqua), aree logistiche con 330.000 m² di magazzini all'avanguardia.

Il porto di Hannover - con le sue quattro sedi Lindener Hafen, Nordhafen, Brinker Hafen e Misburger Hafen, ha raggiunto una performance di movimentazione di oltre 3,7 milioni di tonnellate nel 2017 con circa 100 dipendenti.

Il DPT è un nuovo terminal e ha un collegamento con Luke Dunav e Pančevu, ma le parti centrali e centrali del paese sono in Serbia.

La nostra gamma completa di servizi è suddivisa in quattro settori di attività: servizi logistici, aree industriali e proprietà logistiche, logistica di imballaggio e logistica contrattuale.

DUK vi offre servizi nel campo del traffico merci combinato, della compravendita di container, della riparazione di container, della movimentazione e dello stoccaggio di container, della movimentazione portuale, delle spedizioni e dello sdoganamento.

La DUSS è il più grande operatore tedesco di terminal interni per il trasporto intermodale strada-rotaia, con i suoi 24 terminal, 1 sistema RoLa, 59 gru a portale e 10 reachstacker.

Offriamo un portafoglio di servizi completo per tutti gli aspetti del trasporto: fornitura di depositi di carico e vuoto in Germania; gestione di terminali di trasbordo; partecipazione a società terminalistiche.

DeltaPort dispone di collegamenti infrastrutturali perfetti con numerose opzioni di movimentazione merci per rinfuse sciolte, rinfuse solide, carichi liquidi e pesanti, nonché container. Porto di Rhein-Lippe e Porto di Emmelsum.

Il trasporto di container in Europa costituisce la nostra attività principale. Le nostre attività si estendono dai porti marittimi di Rotterdam e Anversa fino alle destinazioni dell'entroterra del Benelux, della Germania e della Svizzera.

L'EuroTerminal Emmen-Coevorden-Hardenberg b.v., in stretta collaborazione con la Bentheimer Eisenbahn AG come società madre, offre condizioni ottimali per la movimentazione di container internazionali.

L'ElbePort Wittenberge è un efficiente terminal multifunzionale sul fiume Elba medio, situato in posizione strategica tra le metropoli di Amburgo e Berlino.

Trasferimento di un container da un carro o un autocarro a scartamento largo a un carro o un autocarro a scartamento normale.

"Euroterminal Sławków" Sp. z o.o. è stata fondata nell'aprile 2010 sulla base della filiale CZH S.A. di Katowice Euroterminal di Sławków, che operava dal 2004.

Carico/scarico di container, attività di deposito/deposito di container, strippaggio/imballaggio, trasporto locale di container, riparazione e lavaggio di container, noleggio e leasing di attrezzature intermodali

České přístavy, a.s. gestisce i porti pubblici nelle città di Praga, Mělník, Kolín, Ústí nad Labem (una filiale di T-Port, spol. s r.o.), il complesso di magazzini di Děčín e Předboj.

Per quanto riguarda il trasporto ferroviario, Ekol è in grado di creare soluzioni logistiche su misura per i propri clienti. Il trasporto ferroviario è un'alternativa affidabile che riduce al minimo i rischi associati.

Opera nel porto franco di Csepel come porto pubblico su un'area di circa 62.000 m2. Il capannone di 9.000 m2 offre strutture coperte per il trasbordo e lo stoccaggio dei prodotti in arrivo via fiume, strada e ferrovia.

Il porto di MUKRAN, il porto marittimo tedesco con la distanza geografica e nautica più breve dalla Scandinavia, dalla Finlandia, dalla Russia e dagli Stati baltici, si trova a nord-est dell'isola di Rügen.

Gianni Ochsner Servizi Speciali SA garantisce la massima professionalità ed efficienza con personale qualificato in materia di logistica, con conoscenze e competenze specifiche maturate nel tempo.

Operazioni portuali - carico merci (merci alla rinfusa, merci in pezzi, big bag, container, merci pesanti e fuori misura, Ro-Ro, merci pericolose), stoccaggio e trasporto.

Siamo il vostro partner trimodale per l'area Reno / Meno - Reno / Neckar. GUT dispone di un ampio contingente di capacità di binari per il carico e lo scarico di treni blocco.

Il terminale di ricarica è una struttura moderna e automatizzata. Forniamo ai nostri clienti varie forme di ricarica, un importante vantaggio è la possibilità di ricaricare simultaneamente su strada e su rotaia.

Come porto interno e terminal container, Haven Genk / Porto di Genk offre ai suoi clienti una gamma completa di servizi come ci si può aspettare da un operatore portuale.

HHLA TK Estonia è il vostro hub logistico nel Mar Baltico e una porta d'accesso ai corridoi commerciali nord-sud ed est-ovest.

Hupac è l'operatore di rete intermodale leader in Europa con un volume di trasporto di circa 1 milione di spedizioni stradali all'anno.

Il trasporto di merci pesanti e container verso il porto di Aken (Elba) è possibile su chiatta, ferrovia o strada, soprattutto su percorsi approvati, fino al porto interno di Aken (Elba).

Il terminal di Hochrhein è il punto di svolta ideale per il traffico combinato. La gru e la logistica ferroviaria sono le nostre competenze principali.

HAROPA PORT, porto fluviale-marittimo sull'asse della Senna, è un'offerta commerciale comune posizionata al livello dei più grandi complessi portuali europei.

Siamo il gestore del porto pubblico cittadino di Brandeburgo a. d. Havel e il vostro partner logistico sulla via d'acqua della Havel inferiore.

Il terminal multifunzionale HHLA PLT Italia (Piattaforma Logistica Trieste) è una parte importante del porto marittimo italiano di Trieste e si trova all'interno della zona del Porto Franco.

Un contingente di proprietà completamente sviluppato in modo trimodale con riserve di spazio. Il Rheinhafen Krefeld è il quarto porto più grande della Renania Settentrionale-Vestfalia. Ha oltre 7,1 km di banchina e una superficie totale di 420 ettari.

Sosteniamo lo sviluppo e l'implementazione di concetti logistici di ampio respiro, con particolare attenzione alle modalità di trasporto fluviale e ferroviario.

La gamma completa di compiti della società operativa portuale è chiaramente orientata alle esigenze dei suoi clienti e partner.

Con quattro porti di movimentazione merci, Colonia è il secondo porto interno più grande della Germania. HGK gestisce una delle più grandi ferrovie merci tedesche attraverso la sua partecipazione in RheinCargo.

Connettiamo i mondi aziendali.

L'Interporto di Trieste è un'infrastruttura dedicata alla logistica intermodale situata a Fernetti, vicino al confine tra Italia e Slovenia.

Il collegamento con la rete ferroviaria ci permette di offrire ai nostri clienti una logistica davvero su misura. Innocenti Depositi riceve grandi quantità di merci con treni blocco e traffico capillare.

Porto sul fiume Danubio, area di stoccaggio aperta e coperta per prodotti secchi e sfusi.

L'Hub è costituito da 4 milioni di metri quadrati, di cui 665 mila occupati da strutture ferroviarie (3 terminali intermodali) e intermodali e 600 mila da magazzini.

Pilotaggio, fornitura di navi portuali; carico e scarico, rifilatura, separazione, stivaggio, pulizia delle stive prima e dopo il carico; operazioni di stoccaggio del carico, secondo le norme doganali.

L'Interporto, collegato alla stazione ferroviaria di Cervignano, si trova sui due corridoi multimodali individuati dal Piano Generale dei Trasporti.

Wilhelmshaven è un porto marittimo e logistico nel cuore dell'Europa. Offre al commercio e all'industria, alla logistica e ai fornitori di servizi condizioni competitive ideali, come un breve tragitto nell'estuario, operazioni portuali non soggette a marea, una rapida movimentazione di container e ampie capacità di sito con opzioni di sviluppo illimitate.

L'attività principale dell'azienda è il trasporto internazionale di merci in container marittimi standard, nonché in container sovradimensionati e alla rinfusa da tutti i porti del mondo.

HIB è proprietaria dei binari che si estendono dalla stazione di trasferimento di Landersdorf al porto di Krems. Inoltre, HIB è una società di movimentazione nel porto di Krems e proprietaria delle gru.

KTL è il vostro partner ideale per il trasporto combinato, su strada e su rotaia, nell'area di Lidwigshafen. Vi offriamo movimentazione pubblica e stoccaggio provvisorio di unità di carico, trasbordo strada/ferrovia, ferrovia/ferrovia ecc.

Il nostro hub per container nel cuore industriale della Germania è caratterizzato da una gamma equilibrata di servizi, da collegamenti centrali con le principali destinazioni europee e da percorsi ideali per il pre-trasporto e il trasporto.

Attualmente abbiamo 3 terminali di ricarica e distribuzione, situati a: Czuprynowo, vicino a Kuźnica Białostocka, Siemianówka e Ostrołęka. La capacità totale di ricarica è di oltre 2 milioni di tonnellate all'anno.

Klaipedos Smelte è un terminal container di spinta situato nel porto senza ghiaccio di Klaipeda (Lituania) e interamente di proprietà di Terminal Investment Limited (TIL), una filiale del Gruppo MSC.

Il porto di Kristiansand è uno dei porti più importanti del Paese e occupa un posto centrale nella rete di trasporto nazionale.

Situato nella parte centrale dell'Adriatico, tra Spalato e Dubrovnik, il porto di Ploče è uno dei principali porti strategici della Croazia.

Riga Commercial Port (RTO) è il principale investitore, sviluppatore e operatore di beni portuali e di società di servizi di trasporto nella Repubblica di Lettonia.

Con un servizio portuale affidabile e un'ampia rete di collegamenti marittimi e ferroviari, supportiamo soluzioni logistiche globali nel cuore dell'Europa.

Laumar è nata nel 1992. La nostra attività principale è il trasporto terrestre di merci. Attualmente disponiamo di attrezzature ferroviarie proprie e gestiamo esclusivamente terminal interni.

Linz è il più grande porto dell'Alto Danubio. Circa 3,5 milioni di tonnellate di merci vengono movimentate ogni anno nel porto pubblico di Linz e nel porto della fabbrica voestalpina.

Il porto di Liegi ospita centinaia di aziende di ogni forma e dimensione. Grazie alla costante collaborazione tra il settore pubblico e quello privato, l'Autorità Portuale di Liegi rappresenta un valore effettivo.

Il porto di Marsiglia Fos accoglie quasi 10.000 navi, movimenta 79 milioni di tonnellate di merci, serve 800 clienti e sta sviluppando e valorizzando 10.400 ettari in un processo sperimentale.

La missione di Liege Container Terminal è quella di diventare il miglior partner per tutti gli attori coinvolti nella catena logistica, siano essi caricatori, vettori, spedizionieri, autorità portuali, operatori, ecc.

Liwathon E.O.S. è il più grande operatore indipendente di terminali per prodotti petroliferi nella zona del Mar Baltico. Oggi l'azienda gestisce 4 strutture avanzate con una capacità di stoccaggio di oltre un milione di m³.

Liège Logistics Intermodal è un terminal container interno situato vicino all'aeroporto di Liegi.

Lugo Terminal è la piattaforma logistica privata che da quasi vent'anni, con i propri terminal strategicamente posizionati lungo la costa adriatica, unisce il nord e il sud Italia con una propria rete multimodale per la gestione delle merci.

Forniamo una risposta innovativa alle esigenze dei clienti grazie alla combinazione di tecnologie moderne, attenzione personale ed efficienza.

Nell'autunno 2015 è stato inaugurato a Nyírbátor il Centro Logistico Intermodale, con il quale, oltre ai collegamenti esistenti con i porti marittimi tedeschi, svilupperemo nuove rotte di trasporto.

MBOX Terminals è un terminal intermodale ferroviario e stradale situato nella città di Popovac, in una nuova zona industriale sopra Niš.

Mahart Container Center Szolgaltato Kft. è un'azienda ungherese con sede a Budapest. L'impresa opera attualmente nel settore del magazzinaggio e dello stoccaggio.

Il nostro motto "Logistica del futuro" significa cercare di dare un contributo ecologico sostenibile. Per questo motivo, spostiamo le vostre merci dalla strada alla ferrovia.

MOST Logistic Terminal opera in Ucraina dal 2019. Le nostre strutture si trovano al confine tra Ucraina e Polonia, vicino alla stazione ferroviaria di Mostyska-II, a soli 80 km da Lviv.

Il porto di Magdeburgo è il più grande porto interno della Germania centrale e si colloca al 10° posto tra i porti della Germania Federale. Abbiamo il know-how necessario per soddisfare le vostre esigenze di trasporto e trasbordo.

Niort Terminal, terminal multimodale per il trasporto di merci, unico nella Francia centro-occidentale. Trasporto combinato ad alte prestazioni, strumenti di ricezione per il trasporto convenzionale e alla rinfusa.

L'obiettivo della National Container Terminal Network Development and Managment Ltd. è quello di organizzare il traffico intermodale di container verso i Paesi europei attraverso le linee stradali e ferroviarie nazionali.

La NASPA guida, pianifica, coordina, promuove e monitora le operazioni nei porti di Venezia e Chioggia.

Przedsiębiorstwo Przeładunku Paliw Płynnych NAFTOPORT Sp. z o.o. (NAFTOPORT) è uno dei più grandi terminali di trasbordo del greggio nel Mar Baltico.

Il porto di Narvik è composto da quattro sezioni portuali: Il porto per rinfuse di LKAB, l'area portuale centrale con le banchine dei moli, la banchina in acque profonde di Fagernes con le strutture intermodali e Skarveneskaien verso il Northland.

Il North Sea Port è l'area portuale transfrontaliera lunga 60 chilometri che si estende da Vlissingen, sulla costa del Mare del Nord nei Paesi Bassi, a circa 32 chilometri nell'entroterra fino a Gand in Belgio.

Trasporto ferroviario, imballaggio di merci sfuse, produzione di navi, movimentazione di materiali, stoccaggio e sdoganamento: tutto da una sola mano a condizioni estremamente interessanti.

Il porto Neckar di Plochingen è sia l'inizio che la fine della navigazione interna sul Neckar. Vi offriamo il trasbordo delle merci nei nostri terminali e le prestazioni ferroviarie nel nostro porto.

Niedersachsen Ports è una società di infrastrutture portuali con quindici sedi sulla costa del Mare del Nord e fornisce la più ampia gamma di porti marittimi pubblici da un'unica entità. Brake, Cuxhaven, Emden ecc.

OJE punta a una posizione di eccellenza, servendo i clienti in modo incondizionato. L'obiettivo è quello di fidelizzare i clienti, il che dovrebbe consentirci di crescere con i nostri partner nel medio termine.

Nordic Stream Group OÜ ha recentemente lanciato un servizio di traghetti ferroviari progettato per semplificare il trasporto di merci attraverso il Mar Baltico.

PSCCT, specialista del trasbordo strada-rotaia a Perpignan, consente un'interconnessione efficiente tra le reti ferroviarie e stradali, nonché le reti marittime

Negli ultimi anni il porto di Emmerich si è trasformato in un terminal container trimodale in rapida crescita per la regione di confine tra Germania e Paesi Bassi.

Nel 2016 il governo ha riformato la governance della rete portuale italiana con l'obiettivo di migliorare l'efficienza e aumentare la capacità di stimolare l'occupazione e la crescita economica, promuovendo la cooperazione tra porti vicini e semplificando le procedure amministrative.

Situato nel cuore dell'Europa, all'intersezione tra le rotte marittime e i corridoi della rete centrale TEN-T Baltico-Adriatico e Mediterraneo, il Porto di Trieste è un hub internazionale per il commercio terrestre e marittimo con il dinamico mercato dell'Europa centrale e orientale.

Moerdijk offre loro lo spazio per crescere, espandersi in nuovi mercati, realizzare obiettivi di sostenibilità e: scegliere veramente. Scegliere il trasporto marittimo o interno, il trasporto ferroviario, le condutture o il trasporto su strada.

Dal 2002 la società ha sede a Hrubieszów presso il terminal al valico di frontiera Hrubieszów-Izov (Polonia-Ucraina).

Puerto Seco Azuqueca è un partner logistico affidabile e capace di soddisfare i clienti. La sua posizione privilegiata è nel Corredor del Henares, la principale area logistica.

L'Autorità Portuale di Tarragona svolgerà la sua missione con un forte impegno nella gestione della qualità.

PSA è il più grande movimentatore di container del porto di Anversa, in grado di gestire le navi più grandi del mondo con una comprovata esperienza di alta produttività.

Il porto di Bruges è il più importante porto continentale per il traffico merci non accompagnato e il più grande porto automobilistico del mondo.

Il porto di Anversa è il porto della città di Anversa. Di conseguenza, il porto di Anversa è diventato uno dei maggiori porti marittimi d'Europa, al secondo posto dopo Rotterdam per numero di merci trasportate.

L'organizzazione commerciale pubblica gestisce alcuni dei principali porti bulgari sul Danubio: il porto di Ruse, Toutrakan e Silistra. Il trasbordo è uno dei servizi di base, le unità di carico con un peso massimo di 60 t.

Il Porto di Aalborg è più di un porto tradizionale o di un hub di trasporto. Lavoriamo con partnership e collaborazione. Conoscenza e crescita. Innovazione e sviluppo. Trasporto e logistica.

Porti di Mulhouse-Rhin, una piattaforma multimodale e logistica nell'Alsazia meridionale. I Porti di Mulhouse-Rhin offrono tutti i tipi di servizi, dal trasbordo allo stoccaggio delle merci per l'importazione e l'esportazione!

Il porto di Brest, situato all'incrocio delle principali correnti marittime in uno dei porti più belli del mondo, dispone di collegamenti stradali, ferroviari e aerei veloci.

Il porto autonomo di Strasburgo (Port autonome de Strasbourg; P.A.S.) è un porto sul fiume Reno, nella città di Strasburgo, in Francia.

Il porto multimodale più vicino all'Europa continentale è collegato via strada e ferrovia a un sistema di trasporto nazionale in grado di portare le merci a destinazione in modo rapido ed efficiente.

Il Porto di Lisbona è situato nella più importante area geografica di produzione e consumo del Portogallo.

Il Porto di Sines è un porto aperto in acque profonde con un eccellente accesso marittimo, senza restrizioni, leader nel settore portuale portoghese per il volume di merci movimentate.

Il Porto di Leixões si trova nel nord del Portogallo, nella parte nord-occidentale della Penisola Iberica, a circa 2 miglia e mezzo a nord della foce del fiume Douro.

Il Porto di Barcellona è il terzo porto container della Spagna e il nono in Europa, con un volume di scambi di 3,42 milioni di TEU nel 2018. Il porto è gestito dall'Autorità Portuale di Barcellona.

Il porto di Göteborg è il più grande porto della Scandinavia e la porta d'accesso al mondo per gran parte dell'industria svedese.

Il porto di Felixstowe è il più grande e trafficato porto container della Gran Bretagna e uno dei più grandi d'Europa.

Le nostre operazioni coprono 95 miglia del fiume Tamigi, da Teddington al Mare del Nord. Lavoriamo per garantire la sicurezza degli utenti commerciali e del tempo libero, per proteggere e migliorare l'ambiente, ecc.

Peel Ports Group è una rete unica di porti, hub, terminali, linee di navigazione e servizi all'avanguardia nel Regno Unito/Irlanda, situati in posizione strategica.

automotive, trasporti, magazzino, fornitura di impianti di pressatura, raccordo ferroviario, spedizioni - Dorog, Székesfehérvár

PKP CARGO Terminale Sp. z o.o. possiede i terminal di Małaszewicze e Medyka-Żurawica. Sono situati in una posizione comoda grazie alla disponibilità di flussi di merci trasportati da corridoi di trasporto internazionali.

Il Porto di Amsterdam gestisce, opera e sviluppa il porto. L'obiettivo principale è stimolare l'attività economica e l'occupazione nell'intera regione portuale di Amsterdam.

Il porto di Rotterdam è il più grande porto marittimo d'Europa. Il porto deve la sua posizione di leader alla sua straordinaria accessibilità per le imbarcazioni marittime.

Il porto di Bilbao è, per molte ragioni, uno dei più importanti centri di trasporto e logistica dell'Arco Atlantico europeo.

Con la sua vasta gamma di servizi, Puhl GmbH si è specializzata nella movimentazione di merci sfuse e generiche e di container, in particolare nel settore "road meets rail".

Come nuovo membro del Gruppo Petrolsped, PSP Terminal Ltd. sta lavorando per soddisfare la crescente domanda di terminali intermodali e per rendere più "verde" la logistica ferroviaria.

Il Porto di Adria, situato a Bar, in Montenegro, rappresenta un importante anello della catena di trasporto intermodale nella regione, grazie al suo collegamento con la rete ferroviaria e stradale Belgrado-Bar, e beneficia anche di un regime di Zona Franca.

Il porto di Danzica è un importante hub di trasporto internazionale situato nella parte centrale della costa meridionale del Baltico, che si colloca tra le regioni europee a più rapida crescita.

Rail Cargo Operator - ČSKD s.r.o. offre servizi di trasporto combinato da e per i porti più importanti d'Europa e si rivolge a mercati economici lontani come l'Asia.

Siamo un operatore di terminal intermodale a Brema. Collegamento giornaliero alla rete di traffico combinato nazionale/internazionale.

Il più grande terminal per il trasporto combinato in Ungheria. Gestisce le spedizioni per il trasporto combinato, in particolare il trasbordo dalla strada alla ferrovia e dalla ferrovia alla strada.

Rail Hub Europe (RHE), società costituita nel 2018, situata in una posizione centrale rappresentata dalle grandi città del Nord-Ovest Milano, Torino e Genova, è un moderno ed efficiente Terminal Intermodale.

RSC Rotterdam carica e scarica ogni giorno decine di treni intermodali provenienti e diretti in tutta Europa.

Siamo Rotterdam World Gateway (RWG), il terminal container più moderno e innovativo del mondo. A livello internazionale, la nostra gestione dei container ha assunto un nuovo significato.

RAIL HUB TRANSYLVANIA è un operatore intermodale privato che fornisce servizi logistici per il trasporto intermodale offrendo un interscambio sicuro ed efficiente di container tra strada e ferrovia.

Massima efficienza, flessibilità e rispetto dell'ambiente: RRT Rhein-Ruhr Terminal GmbH Duisburg organizza catene di trasporto che rispondono a queste sfide.

Il lavoro del ROSTOCK PORT si concentra sullo sviluppo lungimirante dell'infrastruttura portuale e sulla sua manutenzione.

Benvenuti all'Europorto di Rosslare. L'Europorto di Rosslare è uno dei principali porti irlandesi e la porta d'accesso all'Europa per le industrie del trasporto merci e del turismo.

Raiffeisen-Getreidelagerhaus Lüneburg-Embsen GmbH è uno dei grandi magazzinieri della Bassa Sassonia nord-orientale.

Il Rail Terminal Rzepin è una polish bv. operativa indipendente sotto le ali del gruppo logistico BTT. Da molti anni BTT è rinomata per i trasporti su strada, ferrovia e acqua.

Railport Arad si impegna ad essere una vera soluzione alternativa nel processo di trasporto combinato e desidera offrire un trasporto ecologico.

SEA-invest è uno dei maggiori operatori di terminal al mondo per rinfuse secche, breakbulk, frutta e rinfuse liquide.

La movimentazione portuale, il trasporto ferroviario e la locazione di proprietà portuali sono da decenni l'attività principale dei porti municipali e delle due società portuali associate di Hannover.

Stena Line Freight è uno dei maggiori operatori europei nel settore del trasporto merci via traghetto e offre soluzioni integrate di trasporto marittimo a corto raggio, trasporto intermodale e logistica attraverso una vasta rete che collega i principali porti del Nord Europa.

Silo P. Kruse è il vostro contatto per la movimentazione e lo stoccaggio di cereali, semi oleosi e mangimi. La nostra gamma di servizi comprende lo scarico e il carico di imbarcazioni marittime, chiatte, imbarcazioni interne, navi da trasporto, carri e camion.

Il SILPORT è il 2° porto più grande dell'Estonia e il 5° porto commerciale marittimo degli Stati baltici, che svolge un ruolo crescente in Estonia e soprattutto nella logistica internazionale.

Stivis dispone di oltre 7 ettari di terreno con aree di stoccaggio all'aperto e magazzini coperti. Le merci possono essere trasportate a Stivis via mare, strada o ferrovia.

In qualità di leader del mercato svizzero dei servizi di terminal per container, siamo in una posizione unica per aiutarvi a migliorare l'efficienza, l'affidabilità e la flessibilità della catena di approvvigionamento.

Come Stadtwerke Osnabrück, ci occupiamo a lungo termine della qualità della vita a Osnabrück e nella regione. Ciò significa: Assicuriamo una fornitura affidabile di elettricità, gas, calore, acqua potabile e trasporti.

Il porto di Andernach è diventato uno dei principali centri di movimentazione merci lungo il Medio Reno tedesco ed è gestito dalla Stadtwerke Andernach.

Il PORTO DI KIEL è uno dei porti più versatili della regione baltica. La posizione geografica, la profondità permanente per le navi marittime e il collegamento diretto con la rete ferroviaria e stradale nazionale.

Il porto di Mertert è stato progettato per le esigenze di sviluppo dell'economia lussemburghese. I collegamenti via mare, ferrovia e strada contribuiscono al suo corretto inserimento nella rete transeuropea.

SEA-invest è cresciuta fino a diventare uno dei maggiori operatori di terminal al mondo per rinfuse secche, frutta e liquidi. Oggi il gruppo si è guadagnato una reputazione mondiale nelle attività portuali.

Sei porti propri lungo l'Elba superiore costituiscono la solida spina dorsale del gruppo portuale. Ciascuna delle sedi è un porto universale con opzioni di movimentazione trimodale e un orientamento regionale.

Il terminale di ricarica per petrolio e GPL si trova nella regione di Grodno (Repubblica di Bielorussia), vicino alla stazione di Bruzgi, a una distanza di 400 (quattrocento) metri dal confine bielorusso-polacco.

Il Terminal des Flandres è l'operatore container del porto di Dunkerque. Specializzati nella movimentazione portuale, offriamo servizi su misura in un ambiente ottimizzato.

THPA S.A., principalmente con mezzi e personale propri, fornisce servizi di ormeggio alle navi, movimentazione di tutti i tipi di merci e assistenza al traffico passeggeri nel porto di Salonicco.

ÁTI DEPO Public Warehousing Zrt. è un fornitore di servizi logistici che possiede una delle maggiori capacità di magazzino in Ungheria.

Siamo una società di Rete Ferroviaria Italiana che si occupa di potenziare la capacità dei terminal merci secondo principi di equità, trasparenza e non discriminazione.

Il terminale di ricarica è una struttura moderna e completamente automatizzata. La capacità giornaliera di ricarica del gas supera le 800 tonnellate quando si ricarica da serbatoi a scartamento largo a serbatoi a scartamento standard e oltre 600 tonnellate a cisterne stradali.

Siamo un centro logistico professionale e moderno, completamente automatizzato, adatto alla movimentazione di materiali sfusi e al trattamento di gas liquidi.

Total Terminal International Algeciras S.A. (TTI ALGECIRAS) è uno dei due terminal container che operano nel porto di Algeciras Bay, un punto strategico nello stretto di Gibilterra.

Specializzato nel trasbordo di merci alla rinfusa, nella spedizione, nell'assistenza alle formalità doganali e nei servizi di agenzia navale. Navi da mare - chiatte - navi da mare, Carri - chiatte e piccole navi da mare - carri

Un'unità multimodale unica per le attività di importazione, esportazione e trasferimento, che consente lo scambio commerciale con il Nord Africa e il trasporto marittimo a breve distanza nell'Unione Europea.

Fornitore di servizi logistici, con una delle maggiori capacità di magazzino in Ungheria, membro di Interag Holding. 13 siti in varie località dell'Ungheria.

Il nostro obiettivo primario è quello di fornire ai nostri clienti il miglior servizio possibile (operazioni marittime e di cantiere e trasporto ferroviario) grazie a un team umano qualificato nel porto di Valencia.

Il porto di Trelleborg è il più grande porto RoRo della Scandinavia (per il traffico rotabile). Otto ormeggi RoRo con diversi sistemi di rampe e collegamenti ferroviari offrono condizioni eccellenti per una movimentazione efficiente.

České přístavy, a.s. gestisce i porti pubblici nelle città di Praga, Mělník, Kolín, Ústí nad Labem (una filiale di T-Port, spol. s r.o.), il complesso di magazzini di Děčín e Předboj.

Movimentazione di tutti i tipi di container, casse mobili e semirimorchi: dalla strada alla ferrovia e viceversa. Scoprite i servizi offerti dalla Tiroler Straße-Schiene-Umschlagsgesellschaft (TSSU).

Il porto marittimo per Sarre, Lorena e Lussemburgo. Il lavoro del Terminal Container Athus consiste nel gestire tutta la logistica relativa al trasporto terrestre dei container marittimi.

Il terminale è progettato per il trasbordo di gas idrocarburi liquidi da vagoni cisterna a scartamento largo a vagoni cisterna a scartamento normale secondo gli standard europei e ad autocisterne.

Il Terminal Athus è un vero e proprio hub logistico che gestisce il trasporto di container tra i tre principali porti del Mare del Nord e l'entroterra.

La missione principale di UPLINE CZ s.r.o. è la fornitura di servizi e lo sviluppo nel campo del trasporto combinato, multimodale, intermodale e dei terminal di trasporto combinato.

Sviluppiamo soluzioni intermodali per rispondere alle esigenze di trasporto dei nostri clienti.

uct Umschlag Container Terminal (Dormagen) è il vostro esperto di logistica internazionale per il trasporto trimodale, la movimentazione puntuale e lo stoccaggio a regola d'arte di merci sfuse e generiche di diversi gruppi merceologici.

Valencia gestisce il traffico di praticamente tutti i tipi di merci provenienti da ogni settore dell'economia. I principali clienti del Porto di Valencia sono: prodotti combustibili, prodotti chimici, container, ecc.

Con una capacità di stoccaggio di 10.000 TEU, combinata con una tecnologia all'avanguardia e molti anni di esperienza, gestiamo più di 400.000 TEU all'anno con 3 gru a cavalletto e 15 impilatori di container.

La missione del Gruppo Waalhaven è quella di assumere una posizione di leadership nel porto di Rotterdam nel settore dello stoccaggio e della riparazione dei container (vuoti), del trasporto intermodale e della movimentazione dei container.

Situati nella penisola iberica, i terminal YILPORT Iberia offrono le migliori soluzioni tra i suoi omologhi multiuso. I terminali sono situati in Portogallo e in Spagna.

Situati in Scandinavia, i terminal nordici di YILPORT offrono le migliori soluzioni tra i suoi omologhi multiuso. I terminali sono situati in diversi paesi della Scandinavia.

Il centro di trasporto merci (GVZ) Port Deggendorf, con i suoi moderni sistemi di trasbordo e di binari e le sue locomotive di manovra, collega in modo ottimale le modalità di trasporto acqua, ferrovia e strada.

L'attività principale è il trasbordo di merci provenienti dalla regione CSI e da altri paesi attraverso i confini dell'Ucraina (Csop-Záhony/Batyevo-Eperjeske) in vagoni su ferrovia a scartamento largo (1520 mm) a scartamento standard (1435 mm).