CRRC Changjiang Group Co., Ltd. è un'azienda leader nella produzione di vagoni merci, veicoli per l'ingegneria ferroviaria, attrezzature per il trasporto intermodale e soluzioni logistiche ferroviarie, che opera sui mercati ferroviari nazionali e internazionali.
Progettazione e produzione di ruote, assi, sale montate, carrelli, vagoni merci, sistemi di accoppiamento, sistemi frenanti, parti di locomotive, parti forgiate e fuse, ecc. e relativi servizi di manutenzione e riparazione.
Jupiter Wagons Limited è il principale fornitore indiano di soluzioni di mobilità multimodale, che alimenta il commercio, collega le comunità e consente una crescita sostenibile.
JSC "Altaivagon" è uno dei maggiori stabilimenti russi per la produzione di materiale rotabile ferroviario per il trasporto merci.
Lo stabilimento di Tikhvin per la costruzione di vagoni merci - un centro di produzione della United Wagon Company - sta producendo più di 20 modelli diversi di gondole, tramogge e piattaforme di nuova generazione.
JSC ZMK è una moderna impresa hi-tech con 40 anni di esperienza nella produzione di tutti i tipi di costruzioni di edifici e ponti e nella produzione di veicoli per il trasporto merci.
Kemerovokhimmash, una filiale di JSC Altayvagon, è un produttore di prodotti ferroviari, prodotti per l'industria chimica e mineraria.
United Wagon Company è uno dei leader nella costruzione di automotrici innovative nel territorio dello "scartamento 1520".
Il primo, più grande e completamente integrato produttore di materiale rotabile del Sud-Est asiatico.
L'unico produttore nazionale di carri ferroviari in Australia. Con la terza flotta intermodale più grande del Paese, i nostri servizi comprendono il noleggio di locomotive e carri, la revisione e la riparazione del materiale rotabile.
Texmaco Nymwag Rail & Components Private Limited è una joint venture tra Texmaco Rail & Engineering Limited e NYMWAG C.S. a.s., per la progettazione, la produzione e la vendita di vagoni merci ferroviari e dei relativi componenti in India e all'estero, al fine di soddisfare la crescente domanda di vagoni nel mercato interno e in quello dell'esportazione, stimolata dalle iniziative intraprese dalle ferrovie indiane per modernizzare l'intero sistema ferroviario e disporre di infrastrutture moderne.