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Signaling X apre le interfacce e integra i sistemi di segnalazione e controllo per la linea principale e il trasporto di massa in un'unica piattaforma cloud.
Dotata di tre modalità di trazione - alimentazione dalla linea aerea tramite pantografo, batteria e generatore diesel - la locomotiva mira ad aumentare la flessibilità operativa e a ridurre il consumo di gasolio.
Il vagone è esposto a InnoTrans 2024 a Berlino, presso il binario 4/70.
Il test ha avuto luogo il 4-5 settembre, con il treno di massa che ha viaggiato da Sparwood a Golden, nella Columbia Bristish canadese.
In un'intervista esclusiva con Lukas Rieger, amministratore delegato di Arideon, vi descriviamo non solo come lavare un treno senza acqua, ma anche il suo punto di vista sul futuro della manutenzione del materiale rotabile.
Sulla nuova generazione di sensori telematici che consentono di migliorare la misurazione del peso.
Nel cuore dell'industria del trasporto merci su rotaia è in atto una rivoluzione. I treni lunghi, e persino i treni molto lunghi (VLT), stanno diventando la nuova norma.
È stata eseguita un'acrobazia su un treno a cavallo.
L'officina è in grado di assistere fino a sette locomotive elettriche contemporaneamente e offre un'ampia gamma di servizi di manutenzione e revisione.
Per la prima volta verranno sperimentati dei droni per ispezionare i binari dall'alto, migliorando l'efficienza della rimozione delle foglie senza dover fermare i treni.
L'industria dei trasporti sta vivendo una rivoluzione nei servizi di manutenzione e pulizia. Grazie a tecnologie all'avanguardia e a soluzioni personalizzate, i veicoli del trasporto pubblico sono ora più puliti e sicuri che mai. Ecco come la società ARIDEON è all'avanguardia nella fornitura di servizi completi per treni e autobus.
La tecnologia promette di migliorare la sicurezza e l'efficienza nel monitoraggio e nella valutazione dei movimenti di merci non standard.
Questa pietra miliare è un aspetto fondamentale della transizione verso il segnalamento digitale su uno dei corridoi ferroviari più vitali del Regno Unito.
Il contratto, del valore massimo di 150 milioni di sterline per cinque anni con possibilità di estensione, è una parte fondamentale degli sforzi di Network Rail per modernizzare una delle reti ferroviarie più trafficate del Regno Unito.
I nuovi container che METRANS mette in funzione sono progettati per il trasporto di veicoli su rotaia, offrendo ai produttori di automobili un nuovo metodo per spostare i loro prodotti in modo efficiente.
Il nuovo sistema, che aumenta la capacità a 30 sale montate per carro, è attualmente in fase di test e mira a ridurre significativamente il traffico stradale.
È attualmente in corso un'operazione di trasporto specializzato di 25.000 tonnellate di materiale ferroviario dal porto di Danzica in Polonia al confine ucraino.
Il progetto prevede la sostituzione delle travi in legno duro esistenti con materiali sintetici, raddoppiando la loro aspettativa di vita da 25 a 50 anni.
Il gestore dell'infrastruttura ferroviaria italiana testa un veicolo diagnostico autonomo.
Questi sforzi mirano a soddisfare gli standard dei clienti e a raccogliere il feedback dei futuri utenti.