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Il treno sarà costruito ad Amburgo e la consegna è prevista per l'estate del 2027.
Le consegne sono previste per il 2027 e il 2028.
La ZSSK ha completato la valutazione delle offerte e il consorzio risulta essere l'unico offerente in regola.
I test, condotti con carichi pesanti e su pendenze impegnative, forniranno indicazioni utili per le future decisioni di investimento relative alla flotta di locomotive dell'operatore.
Il contratto di assistenza è valido fino a marzo 2036, con la possibilità di prorogarlo fino a marzo 2042.
La locomotiva 66537 è uscita dall'officina con la livrea verde scuro e lime dell'azienda ed entrerà in servizio per il trasporto di merci alla rinfusa in tutto il Regno Unito.
Vossloh si aggiudica una commessa per treni di rettifica in Cina; ROBEL e Tesmec annunciano la consegna di veicoli per infrastrutture ferroviarie a Hong Kong e in Bulgaria
La FXN5C è una locomotiva modulare a trazione in corrente alternata progettata per il trasporto merci pesante su linea principale.
Le locomotive sono arrivate attraverso il porto di Montevideo e sono state trasferite alle officine ferroviarie di Peñarol per la messa a punto, con l'entrata in servizio prevista per il 2026.
Sono state consegnate altre tre locomotive al mercato di esportazione di maggior successo della CZ LOKO.
L'ultima partita di 45 vagoni ha ormai lasciato lo stabilimento del produttore.
Nell'ambito dell'accordo, l'intera flotta sarà dotata del sistema telematico iWagon di VTG.
WWRMS provvederà alla revisione di sei locomotive delle Ferrovie dello Zambia
Il governo del Nuovo Galles del Sud ha preso in consegna nove treni nell'ambito del programma «Regional Rail Fleet», e due di questi sono attualmente in fase di collaudo sulla rete.
Il contratto prevede l'assistenza tecnica per la flotta man mano che la sua diffusione si estende alla rete britannica.
IPE Locomotori 2000 ha completato la nona locomotiva della sua serie G1001, sviluppata in collaborazione con Vossloh Locomotives.
L'accordo, del valore di circa 263 milioni di euro, riguarda 10 EMU a cinque carrozze con un'opzione per altre 10 unità, la cui entrata in servizio è prevista per l'inizio del 2028.
ÖBB ha ordinato altri sette treni elettrici a batteria FLIRT Akku da Stadler, ampliando così il proprio programma di abbandono del diesel sulle linee regionali della Bassa Austria.
Le consegne sono previste in tre tranche tra marzo 2026 e dicembre 2027, strutturando l'espansione della flotta dell'operatore su un periodo di 21 mesi.
La modifica aumenta il valore del contratto di 318 milioni di euro, portando l'investimento totale a 1,064 miliardi di euro.