L'operatore lascia il controllo privato con forti risultati operativi e indicatori di performance elevati.
I percorsi di prova comprendevano sezioni intorno a Karaganda, Taraz, Shymkent e Ust-Kamenogorsk.
Leo Express avvierà il servizio Praga-Bratislava con rastrelli Talgo VI in leasing nel 2026
L'ampliamento della concorrenza dovrebbe coinvolgere le rotte che collegano Madrid con la Galizia, le Asturie/Cantabria e Cadice/Huelva, per un totale complessivo di 72 nuovi collegamenti giornalieri.
I treni FLIRT XL saranno consegnati con la livrea verde e bianca di VRR e saranno gestiti, mantenuti e revisionati da VIAS.
Le consegne dovrebbero iniziare alla fine del 2027. Il contratto include un'opzione per l'acquisto di altri cinque Vectron.
La modifica introduce un aumento stimato del 20% della capacità di posti a sedere sulla rotta.
La presentazione è avvenuta durante la giornata inaugurale di EXPO Ferroviaria 2025 a Milano.
La flotta aggiornata di Frecciarossa 1000 comprenderà un'opzione per altri dieci esemplari.
La decisione fa seguito all'annuncio di SNCF Voyageurs che il sostegno del governo francese a questi collegamenti non proseguirà oltre quest'anno.
La loro introduzione arriva sei mesi prima del previsto.
I nuovi collegamenti dovrebbero servire circa 440.000 residenti con accesso diretto alla rete ferroviaria a lunga percorrenza.
La consegna delle prime unità è prevista per l'ultimo trimestre del 2027, mentre l'impiego della flotta completa è previsto per l'inizio del 2028.
L'operatore ha implementato un nuovo orario a partire dal 15 settembre, portando il numero totale di servizi settimanali a 2.045, superando per la prima volta i livelli pre-pandemia.
La prova è una pietra miliare nella consegna, a lungo rimandata, di 34 nuovi convogli destinati alla rete espressa Brema-Bassa Sassonia (EBN).
Il treno è entrato in servizio commerciale il 30 agosto e dovrebbe migliorare la connettività ferroviaria tra Kuala Lumpur e Johor.
Le operazioni sono iniziate nel fine settimana dal restaurato Gettysburg & Harrisburg Railroad Depot, costruito originariamente nel 1884.
Per la prima volta, il treno ad alta velocità Pendolino gestito da České dráhy (ČD) sulla linea Praga - České Budějovice (capitale della Boemia meridionale) ha raggiunto la velocità di 200 km/h.
La decisione fa seguito alle ispezioni tecniche che hanno evidenziato una crepa in un componente del carrello di un treno Avril costruito da Talgo e utilizzato sulla tratta.
Il Ministero dei Trasporti iraniano ha confermato che il contratto per la linea ferroviaria ad alta velocità Teheran-Mashhad è prossimo alla conclusione e la firma è prevista durante il prossimo viaggio del Presidente iraniano a Pechino.