Nella prima metà del 2025 Renfe ha trasportato un totale di 277,4 milioni di passeggeri attraverso i suoi servizi, con un aumento del 3% rispetto allo stesso periodo del 2024.
L'unità è diretta a Pueblo, in Colorado, dove sarà sottoposta a un processo di test e certificazione. L'entrata in servizio è prevista per il 2026.
I vettori nazionali polacchi, cechi e ungheresi annunciano aggiornamenti dei veicoli, configurazioni di servizi internazionali e lavori di capacità a livello di stazione.
L'accordo per la Germania settentrionale è valido fino al 2033.
Il trasferimento è avvenuto dal sito produttivo di Caserta alla stazione di Napoli Campi Flegrei.
Da maggio del prossimo anno, ČD offrirà un nuovo servizio ferroviario internazionale diretto tra Praga, Berlino, Amburgo e Copenaghen in collaborazione con Deutsche Bahn e le Ferrovie dello Stato danesi (DSB).
La regione Bourgogne-Franche-Comté ha confermato un ulteriore ordine di 14 treni Coradia Polyvalent, ampliando la sua attuale flotta di 48 unità.
Entro il 2030, la flotta passerà dai 27 treni inizialmente previsti a un totale di 40 convogli Railjet, composti da 12 unità a nove carrozze e 28 a sette carrozze.
Le Ferrovie dell'Azerbaigian (ADY) hanno esteso il servizio di treni passeggeri ad alta velocità da Aghstafa a Gazakh.
Il nuovo contratto, assegnato dalle autorità provinciali, va dal dicembre 2028 al 2043, con un valore stimato di oltre 650 milioni di euro. Arriva si è assicurata la concessione ferroviaria per le linee di Vechtdal nella provincia di Overijssel, nei Paesi Bassi.
Per la prima volta in Francia, un'amministrazione regionale ha gestito autonomamente la riapertura di una linea ferroviaria precedentemente chiusa.
L'operatore ungherese di infrastrutture ferroviarie MÁV e la società ferroviaria GYSEV di Sopron hanno firmato un accordo per il trasferimento di linee ferroviarie nell'Ungheria occidentale.
L'azienda prevede di introdurre servizi ferroviari aggiuntivi su tratte chiave che collegano Parigi a Bordeaux, Nantes, Angers e Rennes.
L'azienda sta ampliando l'accordo quadro esistente firmato nel 2021, che originariamente comprendeva 100 convogli. Questo ultimo ordine porta il totale a 150 unità IC5.
I servizi aggiornati partiranno da metà dicembre 2026.
Arriva si è assicurata un contratto con il Ministero dei Trasporti ceco per la gestione dei servizi ferroviari a lunga percorrenza che collegano Praga a Cheb e Praga a Klatovy.
I veicoli a due piani sono destinati al trasporto a lunga distanza e dovrebbero entrare in servizio sulla linea occidentale (Westbahn) a partire dalla fine del 2026.
La consegna rientra nel piano di KTZ di sostituire completamente la flotta di autovetture entro il 2030.
Queste unità fanno parte delle consegne in corso nell'ambito dell'attuale contratto per un totale di dieci locomotive. Le restanti quattro sono previste entro la fine del 2025.
La linea sarà gestita dai treni Frecciarossa con quattro corse giornaliere di andata e ritorno e fermate intermedie a Lione Saint-Exupéry, Avignone TGV e Aix-en-Provence TGV.