Il porto di Gdynia inizia i lavori per il nuovo terminal intermodale con capacità a doppio uso
È iniziata la costruzione di un nuovo terminal intermodale presso il Centro Logistico del Porto di Gdynia.
È iniziata la costruzione di un nuovo terminal intermodale presso il Centro Logistico del Porto di Gdynia.
Il primo treno commerciale partirà dalla stazione di Beograd Centar e si dirigerà verso Subotica a una velocità di 200 km/h.
Un'esercitazione di emergenza su larga scala nel tunnel di Koralm ha segnato la fase finale dei preparativi per la sicurezza prima dell'apertura del nuovo collegamento ad alta velocità tra Graz e Klagenfurt a dicembre.
Una volta completato, il nuovo percorso di 111 chilometri tra Karlovac e Tijani dovrebbe accorciare il tragitto complessivo di 56 chilometri.
La ristrutturazione del deposito supporta l'introduzione di 36 treni a cinque carrozze sulle tratte della West Coast Main Line da e per Londra Euston.
Nel porto di Straubing-Sand è stato ufficialmente inaugurato un nuovo terminal per il trasporto combinato.
L'accordo è stato concluso il 25 settembre 2025 durante una visita di lavoro della delegazione CFM a Iași, in Romania.
I sei binari modernizzati di Bundel Mercator, nel porto di Gand, sono ora operativi.
La gru è stata montata nell'ambito di una continua espansione della capacità di movimentazione del sito, situato a sud della capitale tedesca nel Güterverkehrszentrum (GVZ) Großbeeren.
Complessivamente, si prevede che il 43% della linea principale di Rail Baltica sarà pronto per la costruzione entro la fine del 2025.
Lo scavo del cunicolo esplorativo sotto il Brennero ha raggiunto il confine tra Austria e Italia, completando la sua lunghezza di 56 km.
Le macchine multifunzionali per i binari stanno ridisegnando la costruzione e la manutenzione delle ferrovie. Un nuovo studio evidenzia come l'Europa sia il primo mercato mondiale.
Le forze ucraine hanno condotto operazioni che hanno preso di mira le infrastrutture ferroviarie russe lungo la tratta Oryol-Kursk durante il fine settimana.
Treni, autobus e automobili hanno smesso di attraversare il confine tra Polonia e Bielorussia dopo la mezzanotte. I polacchi hanno steso del filo spinato lungo il confine.
Dalla fine del 2016, il centro merci multifunzionale vicino a Vienna è la "stazione principale" per il trasporto merci, con la commutazione di unità stradali e ferroviarie.
L'Inlandsbanan è attualmente l'unico collegamento ferroviario funzionante tra il nord e il sud della Svezia.
L'investimento, del valore di quasi 398 milioni di zloty (circa 90,4 milioni di euro), è cofinanziato dal Piano nazionale di ripresa e resilienza della Polonia. Il completamento è previsto per la seconda metà del 2026.
Il Ministero messicano dell'Ambiente e delle Risorse Naturali (SEMARNAT) ha approvato il disboscamento di 261 ettari di giungla vicino a Cancun per consentire la costruzione di un nuovo terminal merci per il progetto Mayan Train.
I collegamenti ferroviari per il trasporto merci tra il nord e il sud della Svezia rimangono interrotti a seguito delle forti precipitazioni che hanno colpito l'Ångermanland.
È la prima volta nell'Ucraina moderna che una linea a scartamento europeo è stata costruita interamente da zero e consente servizi ferroviari diretti verso le destinazioni dell'UE senza interruzioni per il cambio di scartamento al confine.