Il programma di test ha lo scopo di verificare la prontezza operativa prima dell'avvio dei servizi regolari.
Network Rail ha completato i lavori di ammodernamento dell'infrastruttura ferroviaria a Mossend, nel North Lanarkshire, uno dei più importanti snodi merci della Scozia. Gli interventi hanno riguardato l'affidabilità e le prestazioni dei servizi merci e passeggeri.
Le gravi condizioni invernali hanno provocato ampie interruzioni del traffico ferroviario in diversi Paesi europei, con i gestori delle infrastrutture e gli operatori che hanno messo in atto misure di emergenza per mantenere i servizi in funzione dove possibile.
L'Unione europea investirà 175 milioni di euro per modernizzare la linea ferroviaria Bar-Golubovci in Montenegro. Il progetto mira ad aumentare la velocità, la capacità e l'affidabilità di un corridoio TEN-T fondamentale.
Nel 2025 il gestore dell'infrastruttura ferroviaria tedesca DB InfraGO ha investito oltre 19 miliardi di euro nel rinnovo e nella modernizzazione della rete. L'anno è stato caratterizzato da un elevato carico di lavoro per la costruzione, oltre che dalle operazioni ferroviarie in corso.
Il finanziamento sarà utilizzato per lavori di ripristino lungo il corridoio, tra cui infrastrutture di binario, officine, sistemi di segnalazione e materiale rotabile.
La procedura riguarda un tratto di 13 km della linea 85 tra Kotowice, nel comune di Brwinów in Mazovia, e il futuro hub aeroportuale.
La rete ferroviaria ad alta velocità della Cina ha superato i 50.000 km in funzione dopo l'apertura della nuova ferrovia ad alta velocità nella provincia di Shaanxi.
In seguito all'espansione, la capacità di movimentazione del terminal ha raggiunto i 25.000 TEU.
La fase di costruzione di un nuovo binario curvo presso il terminal merci di Kühnsdorf, nella Carinzia meridionale, è iniziata dopo la cerimonia di posa della prima pietra tenutasi questa settimana.
La prima fase di costruzione della revisione su larga scala della linea ferroviaria Amburgo-Berlino sta per essere completata dopo circa cinque mesi dall'inizio dei lavori. L'attenzione si sta ora spostando dal rinnovo dei binari ai sistemi di segnalazione e all'ammodernamento delle stazioni.
Il binario di raccordo, il cui completamento è previsto entro il 2029, è destinato a facilitare le consegne ferroviarie su larga scala di materiali da costruzione per il futuro terminal dell'aeroporto e per la linea ferroviaria ad alta velocità (HSR) Varsavia-Łódź.
Il budget complessivo di circa 860 miliardi di fiorini (2,22 miliardi di euro) sarà utilizzato per lavori mirati di rinnovo dei binari in diverse località ad alto traffico della rete ferroviaria nazionale.
Il Vietnam sta portando avanti i suoi primi progetti ferroviari ad alta velocità dopo che VinSpeed e Siemens Mobility hanno firmato un accordo di cooperazione globale. Siemens dovrebbe agire come partner tecnologico per il materiale rotabile, il segnalamento e i sistemi ferroviari principali.
I lavori fanno parte della riconfigurazione delle operazioni ferroviarie dalla città di Murcia verso il sud e il centro della Spagna.
Il Belgio ha completato l'introduzione a livello nazionale dell'ETCS, aggiornando la sua rete ferroviaria agli standard di interoperabilità europei. Il progetto posiziona il Paese tra i primi in Europa a implementare l'ETCS su una rete complessa e attiva.
Il progetto aggiunge un'altra sede alla rete di terminali della società ed estende la sua presenza nei corridoi di trasporto dell'Europa centrale e dei Balcani.
La ferrovia di Koralm, inaugurata di recente tra Graz e Klagenfurt, ha registrato un elevato volume di passeggeri nelle prime ore di funzionamento, mentre un intervento di sicurezza non correlato nel tunnel di Koralm ha attirato notevoli risorse di emergenza nello stesso giorno.
Dal 14 dicembre, i treni diretti a sud da Berlino utilizzano il corridoio ricostruito con due nuovi binari a lunga percorrenza e l'elettrificazione aerea.
La struttura ha iniziato a trattare treni merci, trasbordare container, movimentare camion e riempire i magazzini.