L'Adif, la società spagnola di infrastrutture ferroviarie, ha implementato il suo piano generale di misure di prevenzione invernale per la stagione 2023/24.
L'iniziativa consentirà ai concessionari di convertire le linee merci esistenti in binari modernizzati ed elettrificati per i treni passeggeri.
Adif si è impegnata a portare a 750 metri sette binari di raccordo sulle linee Saragozza-Tarragona e Madrid-Barcellona.
Il progetto, finalizzato alla creazione di una rete ferroviaria ad alte prestazioni, comporterà ampi lavori di costruzione e ammodernamento.
Le FFS stimano che la galleria di base del San Gottardo non sarà pienamente operativa per i treni passeggeri e merci fino al settembre 2024.
Il Gruppo Banca Africana di Sviluppo ha concesso alla Namibia un prestito di quasi 187 milioni di euro per la prossima fase del progetto di miglioramento delle infrastrutture di trasporto.
Con 32 metri di altezza e 122 metri di lunghezza, la gru gigante segna un passo decisivo nell'ambiziosa espansione del porto di Duisburg.
Nel suo ultimo studio "Railway Electrification - Global Market Development 2023", SCI Verkehr prevede una crescita globale annua di quasi il 5% fino al 2027.
L'Australasian Railway Association (ARA) e il Freight on Rail Group (FORG) hanno presentato congiuntamente una proposta al governo federale, sottolineando la necessità critica di investire nella rete ferroviaria per il trasporto merci.
Oxford Properties Group e Logistics Capital Partners hanno avviato la costruzione del più grande complesso logistico del Regno Unito, il West Midlands Interchange.
L'accordo firmato consentirà di finanziare la documentazione completa del progetto (compreso il progetto di costruzione) e i documenti necessari per la tratta ferroviaria ad alta velocità (HSR) lunga 140 km: Varsavia - CPK - Lodz.
Questa spedizione pilota di container ha segnato l'inizio di un progetto di trasporto intermodale tra l'Ucraina e i Paesi europei.
La Direzione delle ferrovie norvegesi e Bane NOR hanno delineato quattro obiettivi primari per il prossimo Piano nazionale dei trasporti (NTP) 2025-2036.
Il primo ministro britannico Rishi Sunak ha annunciato che la tratta settentrionale dell'HS2 verso Manchester e Liverpool sarà eliminata e che l'intero finanziamento di 36 miliardi di sterline sarà reindirizzato verso una serie di progetti ora denominati Network North.
Questa infrastruttura ferroviaria strategica collegherà le reti convenzionali e a scartamento metrico con il sistema ferroviario ad alta velocità, migliorando l'intermodalità e l'efficienza delle risorse.
La nuova linea RCG TransFER Vienna-Kyiv è stata presentata alla logistica dei trasporti di Monaco, ora il primo treno di prova si sta preparando per i trasporti futuri.
L'obiettivo è ridurre l'impatto ambientale del trasporto merci e alleggerire la congestione del traffico nella regione.
Lo studio raccomanda la decarbonizzazione delle operazioni su Nordlandsbanen, Rørosbanen, Solørbanen e Raumabanen.
Il 18 settembre 2023, il traffico ferroviario merci riprenderà nell'Isola del Nord della Nuova Zelanda, diretto a Hawke Bay e a un importante collegamento dell'isola con il mondo: il porto di Napier.
Questo programma globale, il più grande dalla riforma ferroviaria del 1994, mira a rivitalizzare la rete ferroviaria e le stazioni del Paese, migliorando la puntualità e allineando le politiche di trasporto per passeggeri e merci.