Il gestore dell'infrastruttura ferroviaria tedesco DB InfraGO ha completato nei tempi previsti il rinnovamento del tratto di circa 65 chilometri; il servizio ferroviario è ripreso alle ore 21:00 di venerdì 10 luglio.
Oltre 550 dipendenti hanno lavorato sulla linea ferroviaria sin dall’inizio dei lavori di chiusura, il 6 febbraio 2026. Il progetto ha interessato 81 chilometri di binari, 51 scambi e oltre 21 chilometri di impianti di linea aerea, che sono stati rinnovati o sottoposti a riparazioni approfondite.
La linea costituisce un importante asse per i servizi passeggeri regionali e a lunga percorrenza, nonché per il trasporto ferroviario di merci tra Hagen, Wuppertal e Colonia. Durante la chiusura, i treni merci e quelli a lunga percorrenza hanno circolato seguendo percorsi alternativi.
DB InfraGO ha dichiarato che l'attuale previsione dei costi è inferiore a quanto inizialmente previsto di un importo pari a una cifra a due cifre media in milioni di euro. I costi definitivi saranno confermati una volta elaborate tutte le fatture e le richieste di pagamento degli appaltatori.
«Il team di progetto ha fatto in modo che i treni possano nuovamente circolare su un’infrastruttura più moderna e solida», ha affermato Philipp Nagl, amministratore delegato di DB InfraGO. Ha riconosciuto che le deviazioni e i servizi sostitutivi hanno messo a dura prova sia i passeggeri che gli operatori del trasporto merci.
I lavori hanno compreso anche la realizzazione di 3,6 chilometri di barriere antirumore e l’avanzamento dei lavori di ammodernamento di 12 stazioni. Sei di queste sono ormai quasi completate, mentre i lavori nelle stazioni servite anche dalla linea parallela della S-Bahn proseguiranno fino alla fine del 2027.
Durante la chiusura sono stati rinnovati quattro ponti ferroviari. DB InfraGO punta a evitare chiusure per lavori di grande entità sulla linea a lunga percorrenza per almeno cinque anni, anche se continueranno a esserci interruzioni di breve durata per lavori di manutenzione, soprattutto di notte.
Durante i lavori sono stati messi a disposizione fino a 200 autobus sostitutivi per i passeggeri delle linee regionali, che hanno percorso circa 6,1 milioni di chilometri da febbraio fino alla riapertura.
DB InfraGO ha affermato che durante la fase operativa iniziale potrebbero ancora verificarsi singoli problemi tecnici. Lungo il percorso rimarranno squadre di specialisti per risolvere eventuali guasti che dovessero manifestarsi nelle prime settimane.
