Questo percorso, che si estende per 1.400 chilometri, accoglie semirimorchi gruabili e non, container, casse mobili e rimorchi specializzati come silo e unità refrigerate.
Le tramogge per cereali sono completamente integrate nella rete e vengono già utilizzate per il carico e il trasporto.
Due locomotive elettriche in leasing andranno a integrare la flotta di sette locomotive diesel Nohab.
Il nuovo servizio sarà attivo tre volte alla settimana. Si prevede che toglierà dalle strade più di 11.000 camion all'anno.
AD Ports Group di Abu Dhabi ha introdotto una nuova soluzione di logistica ferroviaria attraverso la sua filiale Noatum Logistics, ampliando le opzioni di trasporto in Medio Oriente.
Questo aumento dell'attività è in gran parte attribuito alle deviazioni temporanee dovute ai lavori in corso per l'accesso ferroviario a Barcellona, che si prevede continueranno fino a metà settembre.
L'acquisizione, completata il 2 settembre 2024, segna un cambiamento nel panorama logistico del Regno Unito, in particolare per il settore del trasporto merci su rotaia, dove entrambe le società hanno stabilito una presenza significativa.
Questo servizio sostiene di ridurre le emissioni fino al 90% rispetto al trasporto ferroviario tradizionale con motore diesel.
Più di 10.000 vagoni al giorno vengono ora gestiti in otto grandi depositi con l'aiuto della tecnologia AI, che analizza le condizioni dei vagoni e legge i principali dati operativi mentre passano attraverso portali dotati di telecamere.
Network Rail ha introdotto una riduzione temporanea dei diritti di accesso alle linee ferroviarie per incoraggiare la creazione di nuovi servizi di trasporto merci su rotaia.
I nuovi container a stanti dovrebbero consentire all'azienda di gestire volumi maggiori di tondame, rispondendo alle attuali esigenze del settore.
Questo accordo si basa su una collaborazione iniziata nel 2019 che ha visto un aumento sostanziale del volume dei pacchi Amazon trasportati su rotaia, con un incremento di 15 volte dall'inizio della partnership.
Si prevede che il mercato globale dei carri merci crescerà a un tasso annuo del 2,6% fino al 2028. Nonostante un rallentamento dello slancio rispetto agli ultimi cinque anni, si prevede una crescita sia del mercato OEM che di quello aftermarket.
L'International Rail Freight Business Association (IBS) ha recentemente eletto un nuovo consiglio direttivo per guidare l'organizzazione nel futuro. Si tratta di un consiglio di amministrazione ben assortito e di grande esperienza nel settore ferroviario e logistico. La loro diversità di esperienze promette di guidare l'innovazione e la crescita dell'IBS.
Le merci possono ora essere trasportate da Wuhan alla Norvegia via Duisburg.
Non è ancora finita per i trasporti di carbone su rotaia, almeno non in Kazakistan, dove la KTZ si prepara perché l'inverno sta arrivando.
È stato raggiunto un nuovo accordo per ripristinare il collegamento ferroviario tra la Georgia e la Bulgaria, un'iniziativa che ristabilirà i collegamenti diretti attraverso il Mar Nero.
All'inizio di agosto, cargo-partner ha organizzato la spedizione di container da sei diverse origini in Cina a tre Paesi europei.
I maggiori sforzi da parte del centro cereali e la formazione di treni navetta hanno contribuito a questo significativo aumento del movimento di cereali.
Il servizio migliora la logistica transfrontaliera tra i Paesi ASEAN e l'Europa, offrendo un'alternativa più rapida e sostenibile al trasporto marittimo.